沃尔沃环球帆船赛：第 10 赛段起步缓慢
沃尔沃环球帆船赛车队在第 10 赛段起步缓慢，因为今天下午，高压系统给卡迪夫带来了明亮的晴空和温暖的天气，但微风微弱。
由于在预定的 1500 UTC 开始时间几乎没有风，比赛委员会短暂推迟了时间，以便潮汐转向，因此强大的潮汐流将有助于将船队推向大海。
比赛的近岸部分也被取消，以便在今晚潮水再次转向之前让船队离开布里斯托尔海峡，船只将不得不逆流清理海峡。
虽然风很小，但在水流的推动下，西班牙车队 MAPFRE 以慢镜头芭蕾舞般的方式领先冲过起跑线，旁边还有布鲁内尔车队、维斯塔斯 11 小时赛车队、阿克苏诺贝尔车队和东风车队。
SHK/Scallywag 发现自己距离起跑线太近，当他们设法腾出空间准时出发时，Scallywag 在塑料上对扭转局势犯规。两支球队很快就远远落后，一支球队奋力追平，另一支则罚进点球。
第 10 段航程是从卡迪夫到瑞典哥德堡的 1,300 海里冲刺——至少在起风时是这样。
此赛段的结果对于决定总冠军至关重要。船长 Charles Caudrelier 的东风车队仅领先 MAPFRE 一分，Bouwe Bekking 的 Team Brunel 又落后两分。
在 MAPFRE 和维斯塔斯 11 小时赛车队取得早期优势后，东风队远远落后于速度，当车队进入布里斯托尔海峡时，顺序发生了变化。随着顶级队伍紧拥海岸，东风、塑料和斯卡利瓦格这三只水牛姑娘“绕过了外面”并取得了领先。
第 10 段 – 位置报告（UTC 时间 19:19）
1. 东风车队（中国），Charles Caudrelier（法国），1282.7nm DTF
2. 扭转塑料潮流 (POR)、Dee Caffari (GBR)、1.9nm DTL
3. 新鸿基团队/Scallywag（香港）、David Witt（澳大利亚）、2.3nm DTL
4. Team Brunel (NED)、Bouwe Bekking (NED)、2.4nm DTL
5. MAPFRE (ESP)、Xabi Fernández (ESP)、2.4nm DTL
6. 阿克苏诺贝尔团队 (NED)、Simeon Tienpont (NED)、3.7nm DTL
7. Vestas 11th Hour Racing（丹麦/美国），Charlie Enright（美国），4.0nm DTL
DTF——完成距离； DTL – 领先距离
从 10 月 10 日开始，第 1,300 赛段是从威尔士卡迪夫出发的 14 海里的冲刺赛段，参赛队伍将绕爱尔兰西海岸到达苏格兰北端，然后向东南东南方向前往沃尔沃的总部哥德堡。该船队预计将于 15 月 XNUMX 日或 XNUMX 日完工。
2017-18 版：进入团队 - 船长
• 阿克苏诺贝尔团队 (NED)、Simeon Tienpont (NED)
• 东风车队 (CHN), Charles Caudrelier (FRA)
• MAPFRE (ESP)、Xabi Fernández (ESP)
• 维斯塔斯 11 小时赛车（丹麦/美国）、查理·恩莱特（美国）
• 新鸿基/Scallywag (HKG), David Witt (澳大利亚)
• 扭转塑料潮流 (POR)、Dee Caffari (GBR)
• 布鲁内尔队 (NED)、Bouwe Bekking (NED)
背景：65-2017 年沃尔沃环球帆船赛将驾驶单一设计的沃尔沃环球帆船 18 于 22 年 2017 月 30 日在西班牙阿利坎特举行，决赛于 2018 年 11 月 12 日在荷兰海牙举行。总共 XNUMX 场比赛将参加 XNUMX 场比赛六大洲的城市：阿利坎特、里斯本、开普敦、墨尔本、香港、广州、奥克兰、伊塔贾伊、纽波特、卡迪夫、哥德堡和海牙。最多有八支球队参加比赛。
这个故事来自 沃尔沃海洋竞赛网
