沃尔沃环球帆船赛第 8 站，第 3 天
沃尔沃环球帆船赛第 8 赛段，从 Itajai 到 Newport，第 03 天在东风号上。 © Jeremie Lecaudey / 沃尔沃环球帆船赛
沃尔沃环球帆船赛第 8 赛段从 Itajai 到 Newport，第 02 天在 MAPFRE 上。 © Ugo Fonolla / 沃尔沃环球帆船赛
著名的反气旋以统治南大西洋和为向北或向南的沃尔沃环球帆船赛团队提供棘手的航行而闻名。
圣赫勒拿高压（也称为南大西洋高压单元）不断扩大和收缩，目前位于第 1,300 赛段起点城市伊塔贾伊以东约 8 英里处。
然而，它的影响向各个方向延伸了 1,000 英里，给沃尔沃环球帆船赛的七支队伍造成了重大的航行问题。
Charles Caudrelier 的东风占据了上风——尽管它非常小——发布的 1300 UTC 位置报告显示，这家中法车队在排名第二的 MAPFRE 上跳了两英里。
东风东风与最西端的新鸿基/Scallywag 船相距约 16 英里，而布鲁内尔队是最南端的船，距离领头羊约 XNUMX 英里。
东风的 Daryl Wislang 说：“这是经典的逆风行进——我们可能已经坚持了六天。
“实际上，我们目前做得很好，其他人都在我们身后。 只要其他人都在我们身后，我不介意它是逆风。 这是一个令人愉快的变化——它提醒我们，我们刚刚（在南大洋）所经历的一切是非常特别的。”
从伊塔雅伊到纽波特的沃尔沃环球帆船赛第 8 赛段，第 2 天在船上扭转塑料潮流。马丁·斯特罗姆伯格（Martin Stromberg）掌舵，团队等待剥皮。 – 照片© James Blake / 沃尔沃环球帆船赛
长期战略仍然是尽可能快地向东移动，以在南大西洋更深处寻找更强、更有利的微风和更少的水流。
为了做到这一点，当他们在圣赫勒拿高中的西北边缘蜿蜒前行时，他们已经进行了大量的大头针和航行变化，还有更多的准备。
它是为第 8 赛段的前两天进行的测试，这将使他们向北行驶 5,700 英里，前往罗德岛州纽波特的美国游艇圣地。
沃尔沃环球帆船赛第 8 赛段，从 Itajai 到 Newport，第 02 天在 Vestas 11th Hour 上。 菲尔哈默看着红色的小船。 – 照片© Martin Keruzore / 沃尔沃环球帆船赛
Scallywag 机组人员 Pete Cumming 是 Leg 8 团队的新成员，他说：“我们有很多云活动。 它们在吸吮和吹动，当你在云层的边缘时，风会做非常不同的事情。
“它真的是上下波动，到处摇摆不定。 你必须把自己定位在你认为你会从他们身上得到最好的地方。”
在船上的阿克苏诺贝尔团队中，不断变化的风速和风向对他们的风帆选择造成了严重破坏。 阿克苏诺贝尔的卢克莫洛伊说：“困难在于我们正处于桅杆代码零和 J1 臂架之间的风帆交叉点上，”
云从东北移动——沃尔沃环球帆船赛第 8 赛段从 Itajai 到 Newport，第 3 天，登上阿克苏诺贝尔。 – 照片© Brian Carlin / 沃尔沃环球帆船赛
“昨天下午到晚上，我们一直在进出交叉路口。 问题是，如果你花时间换帆，那么你需要考虑你损失了多少距离，而换了新帆则增加了多少。”
航行了不到 500 英里，前往纽波特的比赛才刚刚开始。
比赛追踪器将一直运行到今天 1900 UTC，届时它将恢复到定期的比赛时间位置更新。
沃尔沃环球帆船赛第 8 赛段，从伊塔雅伊到纽波特，第 03 天 – 照片 © 沃尔沃环球帆船赛
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