沃尔沃环球帆船赛：为 Sprint 排队
在沃尔沃环球帆船赛第 2 赛段的最后一周比赛中，有新的领导者进入，而船队正在争夺南大西洋的位置。
这花费了几天的时间，但领先的船只现在已经全部转向并在距离开普敦约 2,400 海里的终点线向东指向了他们的船头。
Abby Ehler，船长 布鲁内尔队最先到达gybe的，认为这是最后冲刺的阵容。 船员通讯员发来的推文赞扬了导航员 Andrew Cape：“我们刚刚完成了‘THE’gybe。 这是我们一路到开普敦吉贝港！ 卡佩像高手一样下棋！”
乐观情绪延伸至 维斯塔斯第 11 小时赛车, 在 gybe 旁边, 就在后面 布鲁内尔 就像上周大部分时间一样。 “今天晚上船上的气氛特别好，毫无疑问，因为我们终于调转了船头，船头大致指向开普敦的方向，”航海家西蒙·费舍尔写道。
“我们花了一天的大部分时间前往西南，到航路点的距离稳步增长，尽管速度适中，所以终于离目的地更近了感觉很好。
“从战术上讲，在一系列计划之后，看到南部开始支付也是一件好事，尽管北部的船只更接近高点，但仍然看起来很强劲。 在经历了漫长的等待之后，很高兴看到我们终于在对抗他们方面取得了一些进展。 永远不要满足，但我不禁有点自责，因为没有与布鲁内尔一起更积极地向南走，但有时很难在双方的船只上发挥百分比。
“这就是说看到 布鲁内尔 今晚我们准备嘲笑时出现在 AIS 上，这意味着尽管他们在过去 24 小时内再次表现出色，但我们仍在与他们一起追捕。”
今天早上，随着大部分领导小组终于完成了gybed并沿着向东的航道驶向开普敦， 布鲁内尔队 出乎意料地返回西南，努力接近预计将带领团队前往目的地的天气系统的强风。 在gybe之前， 布鲁内尔 船长 Bouwe Bekking 解释了比赛中的权衡。
他写道：“要做出的一个更重要的决定是为最有可能进入开普敦的最后一战找到合适的时机。” “你去得太早了，你航行的距离更短，但有机会得到更少的微风。 你去得太晚了，你航行了太多英里。 因此，这是建立我们的关键。 但即使在那之后，它还远未结束。 如果你从长远来看，这条腿上还有一些非常棘手的段落。”
Bekking 不需要看太远就能看到其中的利害关系。 东风车队在第 2 赛段的大部分时间里一直处于领先地位的 , 似乎切入弯道太近，向东航行太远，并因太靠近微风区而立即受到处罚。
就在 24 小时前， 东风赛车 小队位于舰队的南部，紧随其后 MAPFRE，但放弃了那个位置，将一个jibe推迟到西南。 结果，该团队发现自己位于更东边，更靠近高压系统的微风，并付出了高昂的代价。
“We're f$%*ked”是领航员 Pascal Bidegorry 在带着下午的位置报告上甲板后对船员说的。 虽然这可能有些夸大其词，但在追踪器上肯定清楚的是 东风 现在的处境比他们以前要困难得多。 在大部分时间领先之后，他们现在似乎正在争夺第三名。
“当然今天在船上心情不太好； 我们在 24 小时内损失了这么多，”船长 Charles Caudrelier 写道。 “我们当时处于一个完美的状态，但我们犯了一个大错误，在高压和轻空气中玩得太多了，但还有六天就要回来了，我们从不放弃。 我们想要一个领奖台，我们会战斗到最后。”
在解释了几天的排名之后，所有船只现在都指向开普敦，今天 19:00 UTC 的位置报告更准确地反映了现实。 但是，距离 2,400 英里，还有将近一周的航行时间，第 2 赛段还有很多比赛，还有足够的时间来改变。
“MAPFRE 已经在南方发挥了重要作用，看起来他们在那里承受了更大的压力，所以看看接下来几天会如何发挥会很有趣。 我们应该看到他们在接下来的几个 sked 中向我们前进。 他们看起来就像现在要打败的船。
“但还有很多机会。 这里和开普敦之间看起来很混乱。 任何人仍然可以赢，” 维斯塔斯第 11 小时赛车 观看队长和球队总监马克托威尔评论道。
注意：这是比赛的阶段，排名可能完全倾斜，因为一支致力于南赛道的球队会后退，而任何向东对冲以切入弯道的球队都会立即跳起来。 直到最后，排名都可能处于不断变化的状态。
第 2 段 – 位置报告（UTC 时间 19:00）
1. MAPFRE (ESP), 哈维·费尔南德斯 (ESP) 2197.2 海里 DTF
2. 布鲁内尔队 (NED), Bouwe Bekking (NED) 15.1 nm DTL
3. 东风车队 (CHN), Charles Caudrelier (FRA) 40.4 nm DTL
4. Vestas 11th Hour Racing (DEN/USA), Charlie Enright (USA), 44.7 nm DTL
5. 阿克苏诺贝尔团队 (NED)、Simeon Tienpont (NED) 62.2 nm DTL
6. 转向塑料 (POR)、Dee Caffari (GBR) 73.4 nm DTL
7. 新鸿基队/Scallywag (HKG), David Witt (AUS) 4.1 nm DTL
DTF——完成距离； DTL——与领导者的距离
