沃尔沃环球帆船赛：对于所有的弹珠……
今天，随着沃尔沃环球帆船赛第二站在南非开普敦的终点站接近一半，向南的冲锋仍在继续。
吹向赤道以南的东南信风对船队来说仍然很友好，允许快速到达条件，导致速度高达 20 节。 但由于盛行的风况，前往开普敦的最快路线并不是最短路线。
“我们在巴西的东北部，我们在这里的信风带中，所以[我们]必须尽可能快地推进，然后向南移动，那里的微风向后移动，然后再打一场，”布鲁内尔航海家 Andrew Cape 解释道。
这是排名可能完全倾斜的比赛阶段，因为一支致力于南赛道的球队会后退，而任何向东对冲以切入弯道的球队都会立即跳起来。 直到最后，排名可能会处于不断变化的状态......
“想象一下，如果你必须开车从荷兰到英格兰，直达线可能有 150 公里，但不幸的是，你需要先向南走，坐渡轮，一旦你坐了渡轮，就必须开车上去北，”描述 布鲁内尔 船长 Bouwe Bekking。
“这与我们在这里的情况相同。 所以我们和开普敦之间有很大的压力，所以如果有人要航行通过它，就像撞到一堵砖墙一样。”
冒这个风险是 阿克苏诺贝尔团队，现在位居榜首，但导航员朱尔斯·索尔特（Jules Salter）解释说，他们的东航路线与其说是一个导航决定，不如说是为了找到他们过去几天一直缺乏的额外速度提升。
“几天来，我们一直在为性能苦苦挣扎，所以我们认为我们会摆脱困境，努力让船开得更快一些，”Salter 说。 “领先的船只正在进行一场速度战，所以他们要保持自己的速度。 当你独自一人时，这有点困难。 我们正试图在不失去联系的情况下获得一点影响力。 这就是接下来几天的事情。”
腿的后半部分现在用于所有弹珠......
第 2 段 – 位置报告（UTC 时间 19:00）
1. 阿克苏诺贝尔 (NED) 团队，Simeon Tienpont (NED) 3043.4 nm DTF
2. MAPFRE (ESP)、Xabi Fernández (ESP) 7.4 nm DTL
3. 布鲁内尔队 (NED), Bouwe Bekking (NED) 9.5 nm DTL
4. 东风车队 (CHN), Charles Caudrelier (FRA) 12.7 nm DTL
5. 转向塑料 (POR)、Dee Caffari (GBR) 21.2 nm DTL
6. Vestas 11th Hour Racing (DEN/USA), Charlie Enright (USA), 23.8 nm DTL
7. 新鸿基队/Scallywag (HKG), David Witt (AUS) 31.3 nm DTL
DTF——完成距离； DTL——与领导者的距离
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2017-18 沃尔沃环球帆船赛的第二站比赛于 5 月 7000 日开始，预计七支队伍需要三周时间才能完成从葡萄牙里斯本到南非开普敦的 XNUMX 海里航程。
2017-18 版：进入团队 - 船长
• 阿克苏诺贝尔团队 (NED)、Simeon Tienpont (NED)
• 东风车队 (CHN), Charles Caudrelier (FRA)
• MAPFRE (ESP)、Xabi Fernández (ESP)
• 维斯塔斯 11 小时赛车（丹麦/美国）、查理·恩莱特（美国）
• 新鸿基/Scallywag (HKG), David Witt (澳大利亚)
• 扭转塑料潮流 (POR)、Dee Caffari (GBR)
• 布鲁内尔队 (NED)、Bouwe Bekking (NED)
背景：65-2017 赛季沃尔沃环球帆船赛 18-22 沃尔沃环球帆船赛于 2017 年 30 月 2018 日在西班牙阿利坎特开始，最终于 11 年 12 月 XNUMX 日在荷兰海牙举行。总共 XNUMX 条腿的比赛将在六大洲的 XNUMX 个城市：阿利坎特、里斯本、开普敦、墨尔本、香港、广州、奥克兰、伊塔雅伊、纽波特、加的夫、哥德堡和海牙。 最多八支队伍将参加比赛。
