沃尔沃遍达在 Seawork 提供新的 IMO Tier III 解决方案的海上试验

参观欧洲首屈一指的海洋展览之一的参观者将能够测试沃尔沃遍达的 13 升 IMO Tier III 解决方案，并辅以其最新的最先进的舷内性能系统 (IPS) 推进包。

一艘配备沃尔沃遍达 D13-IPS900（700 马力）套件和选择性催化还原 (SCR) 排气后处理系统的测试船将在英国南安普敦的 Seawork 商业船舶和工作船展览和会议上供客户进行海上试验。 发动机和最新的 IPS 推进模型——其运行功率为 700 马力，但提供了相当于 900 马力内侧轴安装的增强性能——由紧凑而灵活的 SCR 补充。

“我们为客户提供了一个独特的机会，让他们看到我们在推进技术和减少排放方面取得的进步，”沃尔沃遍达海洋商业部门的销售项目经理 Gerard Törneman 说。

“这是一款强大的发动机，配备最先进的 IPS，辅以紧凑型 SCR，可提供完整的推进和控制系统包，提供客户所需的卓越性能，同时还符合即将推出的 IMO Tier III 标准。”

早期采用者
虽然国际海事组织 (IMO) 的 Tier III 标准将于 2021 年对波罗的海和北海生效，但沃尔沃遍达让客户有机会提前两年多履行其义务，因为该公司的发动机解决方案在2018. 该解决方案针对船舶应用进行了优化，可用于舷内发动机、IPS、辅助发动机和完整的船用发电机组。

“许多客户现在要求使用我们的 IMO Tier III 产品，因为他们希望在立法生效之前实现更低的排放，”Törneman 说。 “他们中的一些人也在履行当地的举措，现在能够通过采用这些标准来获得特别赠款。 已经在使用我们的 IMO Tier III 解决方案之一的客户表示，他们很欣赏它，因为它安装简单，同时还能满足所需的性能水平。 这是沃尔沃遍达的标志。”

提供卓越性能的集成系统
沃尔沃遍达 IPS 是一种独特的、经过型式认证的系统，凭借具有前向、双反向旋转功能的独立可操纵吊舱，可提高生产率和性能，具有卓越的可操作性 propel位于船体下方的勒斯。与舷内轴发动机相比，该设计还可以将燃油消耗和二氧化碳排放量减少 30%，并且由于降低了噪音和振动而提高了船上舒适度。

“沃尔沃遍达是市场上第一家提供完整的集成推进系统的公司，从支柱到舵，现在包括一个 SCR 排气后处理系统 - 全部来自一个供应商，适用于 IMO Tier III，”产品规划经理 Thomas Lantz 说适用于沃尔沃遍达的海洋商业部门。

沃尔沃遍达的 D13-IPS900 配备了符合 IMO Tier III 法规的选择性催化还原 (SCR)。

“我们的 IMO Tier III 解决方案最大限度地减少了管道并包括消音器，并且凭借 IPS 的独特特性，我们生产了一个高效、坚固的系统，可以承受最恶劣的海洋条件。 我们的技术意味着我们可以在一个紧凑的包装中同时减少 NOx 和 CO²”

他补充说：“沃尔沃遍达是完整解决方案的供应商，包括 24/7 的售后支持。 我们期待在 Seawork 上欢迎客户，并向他们展示我们用于 IMO Tier III 的 IPS 套件，我们相信这将成为展会的女王。”

沃尔沃遍达适用于 IMO Tier III 的 D13 装置现在可以订购，并于 4 年第四季度交付。沃尔沃遍达将于 2018 月 3 日至 5 日在英国 Seawork 的 VA52 泊位和 PO93 展台举行。 要了解有关沃尔沃遍达 IMO Tier III 解决方案的更多信息，请访问 沃尔沃彭塔网站.