Wakesurf船因海岸线侵蚀而受到抨击

明尼苏达大学科学与工程学院圣安东尼瀑布实验室的研究人员进行的一项新研究发现，流行的尾波冲浪船需要与海岸线有更远的距离，以减少其较大波浪的潜在影响。

研究结果 深入了解专业的尾波冲浪船与在湖泊和河流上运行的更典型的休闲船之间的差异。

尾流冲浪船会产生巨大的冲浪波浪，但引发了对海岸线侵蚀、水质和安全的担忧（特别是在明尼苏达州）。 然而，关于尾流冲浪船波的大小和影响的可靠科学数据一直缺乏。

“这项研究并不是要限制划船者享受湖泊的乐趣，而是寻求提供所需的数据，以确保我们的湖泊能够为子孙后代所享受，”该研究的主要研究人员之一杰夫马尔说。学习。

为了提供关于船产生的波浪的科学数据，研究人员通过测量四艘休闲船（两艘尾流冲浪船和另外两艘）产生的波浪的最大高度、总能量和最大功率（定义为尾波）来检查波浪。典型的休闲船）。 使用传感器和数据收集硬件，研究人员还测量了尾波在离开船只和向岸边移动时是如何变化的。

研究人员于 2020 年秋季在明尼苏达州枫树平原的独立湖上，在一系列速度、重量和其他条件下对这四艘船进行了评估。

研究结果表明，尾流冲浪期间尾流冲浪船产生的尾波不仅更高，而且还需要更大的距离才能降低到与更典型的休闲船尾波相同的高度。

这项研究发现，无论是在“典型操作模式”还是努力产生最大尾波，尾流冲浪船与海岸线/码头的建议距离应该是明尼苏达州指南目前推荐的 200 英尺距离的两倍以上，用于常见的休闲船。

在低速和高速条件下，与非尾流冲浪船相比，尾流冲浪船在高度、能量和功率方面产生的波浪最大。

“我们很快了解到，船浪影响不仅仅是明尼苏达州的问题。 我们收到了来自美国各地许多其他人对我们研究的询问，”该项目的另一位首席研究员安迪·里斯格拉夫 (Andy Riesgraf) 说。 “我们希望这项研究能够为共享使用我们的湖泊和河流提供一条途径。”

研究人员说，这项研究为立法者、湖泊协会、船只制造商和业主提供了有关尾波冲浪船运营的新信息。

淡水湖上四艘休闲船产生的最大波高、总波能和最大波浪功率的实地研究，可在线获取。

图片由明尼苏达大学健康水域倡议提供。