在等待争夺陆地速度记录时，水阻碍了美洲杯 ETNZ
具有讽刺意味的是，新西兰酋长队打破风力陆地速度世界纪录的雄心被搁置，因为该尝试将在盐湖进行，在水下。
根据 ETNZ 陆地速度飞行员格伦·阿什比 (Glenn Ashby) 的说法，南澳大利亚通常干涸的盐湖盖尔德纳湖目前有大约 50 毫米的水。 干燥时，南澳大利亚广阔的盐湖自然会形成一条非常快速平坦的跑道。
阿什比参观了这个湖，为创造世界纪录做准备。
“三周前，湖里有 120 毫米的水。 因此，我们肯定朝着正确的方向发展，”阿什比乐观地说。 “当然，这确实将我们的计划推迟了几周，但我现在并没有太担心。 我们只需要一点耐心。”
如先前报道的那样 Marine Industry News，该团队希望在 XNUMX 月的第二周前往澳大利亚。
ETNZ 的气象学家 Roger Badham 几个月来一直在监测湖泊、天气和大气状况，预计水蒸发率将继续增加。 每年的这个时候，每个月都会看到大约 100 毫米的水蒸发量是正常的，随着月份时钟接近夏季，这种情况只会增加。 预计未来几个月的风势也将如此，XNUMX 月和 XNUMX 月是该地区一年中风最大的月份。
“我们现在所处的盖尔德纳湖有水的情况在历史上是极其不正常和罕见的——就像他们所说的‘情况从来都不是这样’的普通帆船赛，”阿什比说。
“但现在湖上的水是几个月前一场大雨的结果。 今年我们在澳大利亚看到了大量的降雨——甚至本周在悉尼也是如此。 所以这一切都非常不寻常，但我们正在追踪它，希望下个月能在湖上设置，并准备好让 Horonuku 一有机会就飞。”
除了水，对阿什比来说，另一个有趣的事情是盐的表面，目前在水下，这可能被证明是对世界纪录尝试的帮助或阻碍。
“现在盐的表面非常光滑，”他说。 “没有多少瑕疵，这很好，但它有这些小盐层，几乎就像碎玻璃一样。 如果你现在光着脚走路，你绝对会把你的脚切成碎片。
“所以，我不确定这会对陆地游艇的轮胎造成什么影响。 它可能会提供非常好的抓地力和牵引力，或者它可能会很快将轮胎咀嚼出来。 当这个表面最终变干时，我们将能够将陆地游艇驶出表面，看看效果如何。”
这意味着更广泛的陆地速度团队将继续为相关人员调整时间表、计划和工作清单。 ETNZ 表示，Horonuku 和集装箱化车间距离阿德莱德港口只有几天的路程。 因此，充满水的湖感觉就像是Horonuku尚未到达的结果， 落后于拟议的时间表.
该团队的目标是打破理查德·詹金斯（Richard Jenkins）在美国的 Greenbird 上在 202.9 年创下的 2009 公里/小时的风力陆地速度记录。 ETNZ 与复合材料专家 Southern Spars NZ（新西兰奥克兰）合作，自 XNUMX 月以来一直在开发该项目
ETNZ 表示，它一直委托外部合同来保持设计团队的敏锐度。 这样 闵 先前报道，当一个独立资助的项目试图打破风力陆地速度世界纪录时，ETNZ 找到了愿意将他们的才能从美洲杯水上最快到陆地上最快的设计师、工程师和岸上船员.
