世界上第一艘可持续和可回收的乐观主义小艇
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Northern Light Composites 和非营利组织 Clean Sailors 联手推出了世界上第一个可持续和可回收的 Optimist，超过 90% 的船体被 可回收的。 这艘小艇专为世界各地的年轻水手和帆船学校设计，并得到 OneSails 和 Bcomp 的支持。
ecoOptimist 小艇由位于意大利蒙法尔科内的 Northern Light Composites 设计和建造，是地球上最大帆船级别的第一艘可回收帆船。 根据 Clean Sailors 的说法，Optimist 是世界上使用最广泛的船，ecoOptimist 的船体材料经过精心挑选，以确保它们提供与 Optimist 级传统建造船相同的高性能。
ecoOptimist 采用可持续材料建造，一旦不再适用，它也可回收——目前超过 90% 的船体可回收，但 Clean Sailors 希望这将很快增加到 100%。
Clean Sailors 的创始人 Holly Manvell 说：“乐观者号因其作为主要船而闻名于世，因此我们中的许多人都有过航行的第一次体验，包括我自己。 这是我们这个星球上最大的一个班级，由我们最年轻和下一代的全球帆船界航行。
“目前全球乐观主义者的大部分都是进口的塑料外壳，它们在使用寿命结束时进入垃圾填埋场。 因此，考虑和开发我们如何生产这艘船，以及我们如何以可比的成本向未来的水手介绍一种更好的航行方式是非常重要的——这是北极光复合材料公司已经成功实现的目标。”
然后可以重复使用 ampliTex 天然纤维增强材料、Atlas HPE 芯材和树脂来生产新组件。 与传统玻璃纤维相比，亚麻纤维可减少 CO2 复合材料从摇篮到大门的足迹，并且不依赖化石资源来生产原材料。 相反，他们隔离二氧化碳2 在它们生长过程中从大气中提取并充当天然 CO2 在其整个生命周期中沉没。
每个 ecoOptimist 还配备了 OneSails 的帆，该项目的合作伙伴和全球 Optimist 帆的主要生产商。 在低碳足迹制造过程中生产，销售是可持续产品的理想选择。
“我很自豪 OneSails 能够支持推出带有 Bcomp 和 Clean Sailors 的 ecoOptimist，” Onesails 的创始人 Dede De Luca 说。 “作为一个航海者团队，我们致力于测试和开发新技术，以尽量减少我们对环境的影响。 我们很自豪能成为 Optimist 级帆船的领先供应商，并且是引领风帆制造更好、更智能实践的风帆制造商。”
Clean Sailors 表示，产品发布将集中在帆船俱乐部，以确保尽可能多的年轻水手有机会体验新帆船。
一场比赛正在启动，让世界各地的帆船俱乐部有机会拥有有史以来生产的前十个生态乐观主义者之一。 这十艘船将在 2022 年期间建造，并准备在 2023 年 2023 月之前开启 XNUMX 年航行季节。
获胜的帆船俱乐部将在建造前提供 500 欧元的押金。 ecoOptimist 的总成本与其他复合 Optimist 相当，为 4000 欧元。
“我们中的许多水手都是从 Optimist 开始的，我们为新一代可回收船推出这个项目真的很令人兴奋，”说 北极光复合材料公司的联合创始人 Fabio Bignolini。
“我相信从年轻水手开始是改变海洋行业对我们新技术的看法以及未来更好的造船的可能性的方式。 我们非常自豪能够与 Clean Sailors 和 Onesails 这样的合作伙伴一起推出我们的 ecoOptimist，他们对报废问题有着同样的敏感性。 我们迫不及待地想在接下来的几个月里游览欧洲，与业界和年轻水手们讨论新材料和新技术。”
