Yamaha 宣布更新其高级 V6 系列
Yamaha 船舶 已宣布对其优质 V6 舷外系列进行一系列升级。
该系列的灵感来自于该公司的旗舰产品 XTO，现在包括数字电动转向 (DES)、推力增强反向排气 (TERE) 和 Yamaha独有的 TotalTilt。此功能允许从任何位置完全向上或向下倾斜（直到修剪柱塞接触）（蜂鸣器提醒旁观者保持距离，集成的倾斜限制器可防止意外损坏）。
新的 4.2 升 300 – 250 马力 V6 发动机采用带有排水风管模制件的新型一体式顶部整流罩、新的底部整流罩、裙板形状和颜色匹配的下部单元。
Yamaha 表示下部单元也通过齿轮齿形的新设计进行了改进（改善接触并降低表面压力）。此外，通过改变下壳内的油流和支撑齿轮的轴承，提高了耐用性。
DES 现在内置于 300 – 250 马力 V6 发动机中。这些都配备了线控转向， Yamaha 说提供了更平稳、更直观的驾驶体验，没有液压系统可以放气，也没有转向电缆可以阻碍。
增强舷外机反向推力和控制，TERE 将排气气泡保持在防通风板上方并排除在 propel低于 2500rpm，确保支柱只咬住无气泡的水。 TERE 与可选的 DES 和 Helm Master EX 操纵杆相结合将增强码头和密闭空间周围的机动性 Yamaha.
新的 225hp V6 发动机采用与上述相同的样式设计，并与可选的 DES 兼容，但包括 TotalTilt 功能和 TERE。
Yamaha 还推出了新的线控驱动 (DBW) 6X9 侧面齐平安装控制装置，适用于 150 马力及以上的单发动机配置。 DBW 侧面齐平安装使用 Yamaha最新的电子控制系统，据说可以在整个功率范围内带来更平稳、更精确的控制。
