Yamaha 推出新的舷外机型号

Yamaha 推出了新型 XTO 450hp V8 和 XTO 400hp V8 舷外发动机，为用户提供更高的加速度和更快的速度。

新的 XTO，改进了 Yamaha的 425 马力优质 XTO 舷外发动机据说提供了新的整流罩设计、时尚的新图形、增强的用户功能和卓越的功率重量比，使其非常适合为大型船舶提供动力。

XTO 代表 Xtreme 推力输出，并且 Yamaha 表示这两款直喷四冲程舷外机可提供 4% 以上的反向推力，并实现新水平的扭矩和速度。

设计用于 Yamaha的 Helm Master EX 船舶控制系统，该公司表示，用户会发现更容易将 XTO 450hp 和 400hp 连接到 Helm Master EX 船舶控制系统。

最新的 XTO 型号还具有集成的 Helm Master EX 功能 propel灯光亮了，舷外机的充电系统也已升级。

还增加了降噪消音器，以促进更安静的高速巡航，而水中齿轮润滑更换系统允许在水上换油，使其更快更容易地完成，节省船升降机和岸上存储，以及花费在维护上的宝贵时间。

“在 Yamaha，我们将卓越的工程设计融入到我们所做的一切的核心，创造出让用户在水上获得难忘体验的产品，同时我们无与伦比的可靠性让用户放心，”Matt Taylerson 说道， Yamaha的营销部门经理。

“我们不断努力满足各种商业和娱乐用户的需求，并且 Yamaha新型舷外发动机代表着向更大、更重的船舶开放舷外动力以及为更多客户带来尖端技术的又一关键一步。”

Yamaha 还改进并推出了其广受欢迎的高功率 200 马力和 150 马力舷外发动机的新版本，提供了多种通过令人兴奋的高端技术增强的选项，这些技术以前仅在 Yamaha的高级发动机。

每个发动机型号有三个版本，都适合单机或双机安装。

这些模型包括机械控制装置，带有线控驱动和液压舵泵以及带有电动舵的线控驱动 - 该版本还兼容 Yamaha的 Helm Master EX 船舶控制系统。

200hp 具有节油的 EFI 系统，据说可以进行纳秒级计算，以确保压缩最佳燃料和空气混合物以实现最佳性能和效率，以及可靠的冷启动。 两款发动机均为 2.8 升 4 缸双顶置凸轮轴发动机，可改善气流以提高动力和速度。

新功能包括具有集成倾斜限制的 TotalTilt 功能和集成数字电动转向 (DES)。 DES 现在内置于这些模型的新版本中，为船主提供了一个清晰宽敞的舱底，并且无需客户购买和经销商安装单独的转向油缸。

该系列新产品来自 Yamaha 可以查看 Yamaha的展位（3号馆/C90.1） 杜塞尔多夫靴 21 年 29 月 2023 日至 3 日。所有这四款新旗舰发动机将于 2023 年第三季度上市，为 2024 年的船包做好准备。