耗资 30 万美元打捞贝叶斯超级游艇的行动正在进行中
西西里岛米拉佐港的贝叶斯。图片由 Sfische 通过 Wikimedia 提供。
计划恢复 贝叶斯 19 年 2024 月 XNUMX 日，一艘超级游艇在西西里海岸发生意外事故沉没，造成 XNUMX 人死亡，目前打捞工作正在推进，几项打捞方案正在审查中。
这艘 56 米长的 Perini Navi 游艇由英国科技企业家 Mike Lynch 所有， 遭受恶劣天气袭击后在距波蒂塞洛渔港约0.8海里处沉没。 遇难者包括迈克·林奇和他 18 岁的女儿汉娜·林奇、游艇厨师雷纳尔多·托马斯、摩根士丹利国际银行董事长乔纳森·布卢默以及布卢默的妻子朱迪。船上 22 人中有 XNUMX 人幸存，其中包括林奇的妻子安吉拉·巴卡雷斯和 XNUMX 名船员。
CNN 据报道，根据意大利的记录，这艘游艇的投保金额约为 2.1 亿美元，其中列出了几家不同的保险公司，它们为这艘游艇以及它的发动机和船体提供了责任保险。
该船目前位于水下 50 米深处，右侧卧倒。打捞工作预计耗资约 30 万美元，据报道由保险公司财团负责管理。
据当地新闻媒体报道，八份打捞计划已提交给泰尔米尼伊梅雷塞检察官拉斐尔·卡马拉诺的办公室，该办公室负责监督对此次灾难的刑事调查。这些计划的重点是保持游艇的结构完整性，以支持对潜在疏忽或设计缺陷的持续调查。
此次行动的主要考虑因素包括保留这艘游艇 534 吨重的结构和 72 米长的桅杆，同时避免船上 18,000 升燃料带来的环境风险。CNN 报道称，提议的一些方法包括类似于 哥斯达黎加康科迪亚 打捞工作。一旦情况稳定并浮出水面，该游艇预计将被运往 8.4 海里外的巴勒莫，接受执法人员的法医检查。
检察官卡马拉诺的调查旨在确定是否是疏忽（例如门未正确固定）或设计缺陷导致了沉没。制造商 Perini Navi 坚称这艘游艇“不可能沉没”，并将此次事故归咎于人为失误。
几天前，我们遇到了一艘漂亮的贝叶斯船，它停泊在我们附近。整晚直到日出，我们都拍了很多照片。夜晚照亮的 75 米桅杆非常壮观。我们猜测船上的人正在享受他们一生中最美好的时光。真是一场悲剧 pic.twitter.com/OqYIwaV1vb
— Khorakhane 🍉 (@Khorakhane100) 2024 年 8 月 19 日
目前，船长、工程师和一名水手因过失杀人罪正在接受调查，但尚未受到正式指控。
打捞工作将于 1 月中旬开始，2 月结束，需要获得意大利海岸警卫队和民防机构的批准。据报道，船上防水保险箱中存储的敏感数据也将被检索。
贝叶斯 下沉
船上的宾客 贝叶斯 事发时，人们正在庆祝林奇在 8 亿英镑欺诈案中被判无罪。
贝叶斯 由意大利品牌 Perini Navi 打造 2021 年 XNUMX 月收购 TISG 从破产拍卖中拍卖了 Perini Navi 的品牌、档案和房地产。
这一事件很快成为 TISG 的一场公关噩梦，据报道 在法律团队对迈克·林奇的遗孀安吉拉·巴卡雷斯和游艇船员提起非法诉讼后，该公司解散了法律团队距离悲剧发生仅一个月。
该诉讼由意大利出版物 TISG 的律师 Tommaso Bertuccelli 提起，要求赔偿 222 亿欧元（186 亿英镑）的声誉损失。 民族 首次报道。TISG 随后透露，Bertuccelli 是在公司不知情或未获得批准的情况下这样做的，因此诉讼被撤回。
首席执行官乔瓦尼·康斯坦丁诺表示，他“一方面感到悲伤，另一方面又感到难以置信” 事件发生后，他坚称船舶的设计没有任何问题。
在31月， “纽约时报” 发表了一项深入调查，探讨 导致沉没的原因，并声称过高的桅杆导致游艇“容易倾覆”。
TISG 驳斥了该文章的说法，声称其中包含“不准确的技术评估”，并从那时起 宣布对 “纽约时报” 回应这篇文章 31 年 2024 月 XNUMX 日发布。
我驾驶过许多不同大小和设计的游艇，经验丰富。在我看来，没有把龙骨完全放下，尤其是在预计会有强风的情况下，是船长的重大疏忽。船只的恢复能力受到严重损害，而风对如此高的桅杆的影响足以引发这场悲剧。