受到美国航空管理局的指控后，美国一号公司经历了“令人沮丧和失望的一周”

在美国帆船协会（USSA）指控美国一号赛车基金会“故意和恶意地设计和实施各种不法、侵权和两面派行为，以损害甚至破坏”其声誉后，该基金会进行了反击。在经历了“令人沮丧和失望的一周”之后，该公司发表了一份声明，阐述了自己的观点。美国一个基金会主席劳伦斯·芬奇在其中表示，他的组织“正成为美国帆船协会（USSA）自身在支持美国水手方面存在不足的替罪羊”。

现在，这个私营基金会指责美国帆船运动“积极诽谤”其声誉，并表示管理机构采取的行动“深不可测”，特别是考虑到时机：“现在是我们这项运动的国家管理机构应该加倍努力的时候了。”帮助我们的水手，但美国航天局却试图将他们的不足归咎于美国一号。他们没有加大对筹款和运动员支持的关注，而是通过公开攻击他们最大的支持者来分裂我们的社区，”芬奇说。

上周， 美国帆船运动管理机构美国帆船协会对该组织提起诉讼，声称其行为“伤害并继续伤害运动员、美国帆船队和美国帆船队”。从本质上讲，美国帆船运动指责美国一号试图将自己误导性地定位为美国帆船运动事实上的国家管理机构，以最终取代美国帆船运动。该诉讼源于一年前，即 2023 年 XNUMX 月的一次事件，当时美国奥林匹克帆船计划面临一系列辞职，并导致美国一号帆船赛成立，这是一个针对精英水手的私人基金会和发展计划。

芬奇的声明阐述了他对辞职事件的看法，编织了一个有趣的故事。根据芬奇的说法，当比尔·鲁和保罗·卡亚德（与莱安德罗·斯皮纳一起在诉讼中被美国帆船队直接点名）开始为美国帆船队工作时，该管理组织“没有重要的捐助者，其奥运预算也出现了数百万美元的缺口”。

2021-2022 年，Ruh 和 Cayard 为美国奥运项目承诺了 18 万美元。

“美国帆船队的奥林匹克部门一直以来都是靠自己筹集资金，因此，它不得不以微薄的预算运作。我们过去几个周期的结果反映出我们缺乏对水手的投资。在某个时候，美国帆船队开始向奥林匹克部门收取“管理费”，而奥林匹克部门必须通过自己的筹款来支付这笔费用。

“2022 年，保罗和比尔开始担心这笔费用的数额以及它如何不断增加。最后一根稻草来了，美国帆船协会决定将 2023 年的费用增加一倍——现在几乎是七位数。保罗以书面形式向美国帆船协会首席执行官艾伦·奥斯特菲尔德和美国帆船委员会表示反对，解释说这笔费用将如何从运动员手中夺走大量捐赠者专用资金却没有提供相应的价值。由于无法说服董事会，保罗、比尔和整个教练组辞职以示抗议。

“由于捐助者基于信任和信心做出贡献，当该团队辞职时，许多捐助者撤回对 USSA 的支持和承诺也就不足为奇了。其中一些捐赠者选择将捐款转移到美国一号，因为他们相信教练组和他们的项目。众所周知，我们的运营效率比 USSA 高得多，这意味着更多的钱直接流向运动员。”

芬奇表示，美国一号正成为美国海军管理局自身在支持美国水手方面存在不足的替罪羊。

他表示，仅在过去六个月中，美国一号就以直接财务支持、世界级教练提供的 1.5 天水上训练、体能和体能指导、天气研究资金等形式捐赠了 648 万美元为马赛奥运会场馆提供服务，为22名运动员提供表现规划，为运动员在各种赛事中提供理疗师，以及为45个赛事、训练营、诊所、帆船赛和世界锦标赛提供直接支持。

“此外，我们还向 81,000 名运动员提供了 30 美元的特别选拔赛补助金，帮助他们支付参加奥运会选拔赛的费用。

主图：America One Racing ILCA7 车队备战世界锦标赛。