Aqua superPower 参与加拿大-英国跨大西洋船舶到电网项目

由船舶充电站运营商 Aqua superPower 和船舶到电网 (V2G) 软件提供商 BlueGrid 推动的跨大西洋合作伙伴关系将在英国普利茅斯和加拿大哈利法克斯部署双向充电器和电动船。

这个耗资 1.8 万英镑的 CanUK 船舶到电网 (V2G) 项目汇集了英国和加拿大的专家，旨在创建第一个跨大西洋电动船舶 V2G 项目。

V2G 的双向充电技术使电动船舶电池既能接收又能供应能量，从而减少碳排放、降低电子船舶成本、提高电网灵活性并加快电子船舶的采用。

这些实际安装将在陆上和船上的软件和硬件上展示 V2G 功能。两个地点的环境和运行条件截然不同，将展示船舶电池之间的双向能量流动，凸显其执行关键能源服务和增强能源安全的能力。

该联盟代表为船舶充电站运营商 水族超能力 领先的英国合作伙伴，与船舶制造商 RS Electric Boats和驱动解决方案提供商 RAD推进。他们得到了普利茅斯大学的支持，该大学在船舶电气化和电池化学方面拥有专业知识。加拿大合作伙伴由船舶 V2G 软件提供商牵头 蓝格与海洋技术和海洋市场专家 COVE、Lennox Island First Nation 进行技能培训，并由达尔豪斯大学提供电池能源系统知识。

跨大西洋联盟将共同开发 V2G 生态系统，支持 V2G 标准集成、电池研发和能源市场协调。英国和加拿大明确的市场路径将促进商业伙伴关系，开拓新市场并促进两国经济发展。大学和商业伙伴将从持续的研发合作中获益。

Aqua superPower 首席技术官 Adam Marshall 表示：“赢得第二笔英国创新基金的船舶到电网技术资助彰显了我们在船舶电气化领域的领导地位。我们很高兴能领导英国财团并与我们的加拿大合作伙伴合作开展这一开创性的跨大西洋项目，展示双向船舶充电在不同能源市场和环境中的潜力。”

BlueGrid 首席执行官 Andrew Boswell 表示：“国际合作和创新是 CanUK 项目的基石。我们很自豪能够领导加拿大团队，与业界领先的英国合作伙伴携手，在大西洋两岸实现突破性的船舶到电网部署。我们将共同加速电动船的普及和减排，从而创造市场机会。”

CanUK 船舶到电网项目将采用汽车领域的双向技术用于船舶。设备和电池的实验室测试将加深对船舶电池在各种条件下的性能的了解。V2G 标准将整合到 RS Electric Boat 的 63kWh 工作船，其研发重点是电池和驱动解决方案。

管理平台将连接所有组件，并通过测试确认互操作性。在没有具体的船舶 V2G 法规的情况下，最佳实践将与主要监管机构合作制定。

该项目旨在证明船舶 V2G 的价值，并在整个联盟中开发明确的客户产品和服务方案。这些解决方案将由关键利益相关者和最终用户进行测试，新解决方案将为他们带来碳减排、船舶运营成本节省和更理想的船舶解决方案。

V2G 的技术创新将协助采用通信协议，以确保船舶、充电器、电网和软件管理系统之间的互操作性。

英国创新隶属于英国研究与创新部门，正在与 加拿大的海洋超级集群 向涉及产业和学术界合作的创新项目投资总计高达 4 万英镑。该资金支持在海洋技术领域取得创新成果的项目。

CanUK船舶到电网项目由该研发计划资助，旨在促进海洋技术创新技术的开发和实施，并建立开发和经济可持续生产下一代产品和服务所需的技术能力。

英国和加拿大之间的双边研发合作将使两国能够有效应对海洋技术的进步。通过促进这些跨境合作，CanUK 船舶到电网项目将为海洋能源解决方案的重大进展铺平道路。