Atomic 超级游艇将提供 3 万美元的生态旅游
企业家亚伦奥利维拉正在开发一艘核动力船,他设想这艘船将与科学家、活动家和亿万富翁一起在世界各地航行,检查海洋状况。
根据 彭博这艘名为 Earth 300 的船由超级游艇专家 Ivan Salas Jefferson 设计。 长约300米,高60米,据说可容纳425人。 少数富有的游客住在豪华套房中,每人将支付 3 万美元用于为期 10 天的旅程——这有助于使该合资企业盈利。 Olivera 预计会邀请艺术家、探险家和学生在船上度过时光,与亿万富翁“勾搭”,但支付较低的费用,甚至免费旅行。
据报道,在最近在新加坡举行的发布会上,奥利维拉热情地谈论了他的梦想 彭博. 他希望地球 300 成为一个全球建筑标志,鼓励人们更认真地思考气候问题。
现代主义设计、悬臂式观景台和 13 层玻璃“科学球”旨在激发敬畏。 “我们希望这个球体能够激励所有看到它的人拯救地球,”奥利维拉说。 “想象一下,如果我们能建造一个能够激励地球上人们的物体。”
然而,除了炒作之外,要使这艘船成为现实还有很长的路要走。 据报道,达到这一点需要 5 年时间和 XNUMX 万美元,设计已经足够先进,可以带到造船厂进行施工报价,欧洲和韩国的造船厂正在考虑中。 根据 彭博,Earth 300 高管估计总成本将在 500 亿至 700 亿美元之间。
这一高价标签的一部分将是来自英国 Core Power 的零排放原子能发电厂,该公司正在开发一种船载熔盐反应堆,这项技术由比尔·盖茨创立的美国核公司 TerraPower 领导。
由于该船计划于 2025 年下水,并且预计在未来五到七年内不会获得反应堆的认证,该船最初可能会使用合成绿色燃料。
奥利维拉说,这艘船将被设计为每年运营 300 天,从富有的生态旅游者那里获得约 100 亿美元的收入,还有额外的收入来自举办活动或电影布景。
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我想知道从柴油动力船转向电力和现在核动力(!)的善意尝试是否已经被正确考虑过。 它可能会缓解气候问题,但我们是否对磁/电以及其他任何共振可能对海洋中的鱼类和哺乳动物产生的影响进行了足够的研究。 我不知道,但只是质疑在我们走得太远没有回报之前是否已经考虑过了。 有什么研究吗?