自主滑翔机今日启动全球航行，革新海洋数据收集方式

一款开创性的水下机器人今日启航，开启为期五年的环球之旅，旨在彻底改变世界对海洋及其对气候影响的认知。然而，这项任务的非凡之处不仅在于其工程壮举，更在于科学家、工程师和学生之间的通力合作。

罗格斯大学海洋与海岸科学系教授奥斯卡·斯科菲尔德表示：“我毫不怀疑，这次任务不仅将以新的方式塑造我们对海洋及其对天气系统的影响的理解，而且还将改变自主海洋探索的未来。”

哨兵任务由科技公司 Teledyne Marine 与新泽西州罗格斯大学合作领导，将使用名为 红翼 航行超过 73,000 公里，实时收集海洋温度、盐度和洋流数据。

罗格斯大学的学生帮助开发了导航软件，该软件将引导滑翔机沿着洋流穿越大西洋、印度洋和南大洋。

利用浮力变化提供动力的滑翔机

与传统船舶不同， 红翼 该潜水器由浮力变化而非螺旋桨驱动。它能够下潜至1,000米深的水下，以锯齿状滑行，每8至12小时浮出水面一次，通过卫星向美国国家海洋和大气管理局（NOAA）传输数据。这种设计使潜水器能够以极低的能耗运行数年。

自动滑翔机收集的数据将输入全球天气预报模型和气候研究。它有望改善飓风预测，追踪海洋物种的迁徙模式，并支持国际保护政策。 这些数据将实时共享，供世界各地的科学家、教育工作者、大学和学校使用.

“这是一次真正具有历史意义的任务，”Teledyne Marine 首席运营官 Brian Maguire 表示。“它将为未来全球滑翔机队持续收集海洋数据铺平道路。”

红翼 该船将穿越战略海上通道，包括大加那利岛、开普敦、珀斯、惠灵顿、福克兰群岛以及可能的巴西和加勒比地区，然后返回马萨诸塞州。在关键地点，滑翔机将被回收进行维护，然后重新部署。

五年内，将有 50 多名罗格斯大学学生参与其中，还有来自西班牙、南非、澳大利亚、新西兰、巴西、英国和美国的国际合作伙伴参与其中。