应对脱碳需求增长，BAR Technologies 扩大员工队伍
BAR Technologies 的新员工。
BAR Technologies 将于 2024 年扩大员工队伍，新增 20 名员工，这标志着该海军工程公司进入了一个显著的增长期，增强了其在海上脱碳领域的地位。
该公司表示，此次扩张是由于全球对其技术的需求增加，特别是为了响应对减排的监管力度加强，例如 FuelEU Maritime 和欧盟排放交易体系；欧盟法规共同努力减少航运温室气体排放。
这家总部位于英国朴茨茅斯的公司为整个海事领域提供一系列解决方案，包括 风翼，一种风力辅助推进系统，旨在减少阻力的 Aerobridge 上层建筑，商用船舶的船体优化以及用于小型船舶的带有电力和混合动力驱动系统的翼型技术。中国、日本、希腊和西班牙的销售代理引起了越来越多的关注，据了解，亚洲正在成为一个关键市场。
BAR Technologies 首席执行官 John Cooper 表示：“我们致力于通过创新技术开发提高海洋产业的可持续性。随着全球对脱碳的关注度不断提高，看到人们态度的转变令人鼓舞。BAR Technologies 的创新解决方案（例如 WindWings）直接满足了减少排放并符合 FuelEU Maritime、欧盟排放交易体系和其他全球碳税等法规的解决方案的迫切需求。这些政策凸显了对高效、环保产品日益增长的需求，这些产品符合合规要求并为我们的客户节省运营成本。”
自 2016 年成立以来，BAR Technologies 一直致力于应用技术和设计来实现航运业的脱碳。DNV Maritime 的独立评估表明，在 2023 年 2024 月至 32 年 XNUMX 月期间进行的测试中，WindWings 使 MV 主发动机每海里的能耗降低了 XNUMX%。 比克西斯海洋，一艘 Kamsarmax 散货船，在有利的条件下。该公司为所有 WindWings 安装提供性能保证。
目前正在建造五艘配备 WindWings 的船舶，其他项目也正在开发中。为帮助此次扩张而聘用的 20 名新员工包括四名船舶建筑师和 13 名专门从事软件开发、系统控制和复合材料设计的工程师。该公司还成立了专门的销售和营销团队。
在最近的任命中，汤姆·詹姆斯 (Tom James) 于 2024 年初加入公司担任销售总监。詹姆斯是一名特许工程师和皇家造船师学会会员，在海洋、航空航天和汽车领域拥有超过 25 年的经验。在他的领导下，商业团队不断发展壮大，聘用了多名关键员工，包括销售和营销经理杰西·墨菲 (Jess Murphy)（曾任皇家造船师学会业务发展总监）和销售工程师奥利维亚·加莱卡 (Oliwia Gałecka)（曾任 Ardmore Shipping 的能源转型分析师）。
库珀在评论这些任命时表示：“人们对可持续性的日益重视带来了对先进工程、性能模拟、复合材料设计和软件创新技能的需求，而 BAR 已在这些领域进行了战略投资，以保持在这一变革的前沿。行业领先的产品和高技能劳动力的结合使我们能够在应对脱碳挑战方面发挥带头作用，在我们应对快速变化的行业时为我们的合作伙伴和利益相关者提供信心和价值。”
BAR Technologies 还扩大了其行业合作伙伴关系，其中包括 三菱商事 该公司在日本已从 WindWings 的客户转变为代理商。
BAR Technologies 总部位于朴茨茅斯，与世界各地的机构和合作伙伴开展合作，包括 CM Energy Tech（中国）、Abacus（希腊）和 WindWaves（西班牙）。
2024年， Union Maritime 承诺为其 34 艘新建油轮配备风力推进系统，并宣布对 BAR Technologies 进行投资.
