船舶上市巨头被美国诉讼指控垄断市场
总部位于迈阿密的 Boats Group 是 Boat Trader、YachtWorld 和 boats.com 的所有者，目前正面临一场联邦集体诉讼，指控其垄断了美国在线船舶列表和营销服务市场。
该投诉由 Brill Maritime Inc（以 Export Yacht Sales 的名义开展业务）在佛罗里达州南区提起，指控 Boats Group“通过排他性和反竞争行为，故意获取、维持和扩大该市场的垄断权力，包括连续收购其主要竞争对手、单方面提高价格、限制性合同条款以及阻碍竞争平台进入和扩张的做法。”
该诉讼依据《谢尔曼法》、《1980年佛罗里达州反垄断法》以及《佛罗里达州欺骗性和不公平贸易行为法》寻求禁令救济和损害赔偿。诉讼称，Boats Group 控制着全球约75%的在线船舶挂牌和营销服务市场，在美国也占据着同样的主导地位。该公司的平台每年吸引超过65万访客，诉讼称这为卖家提供了“与有诚意购买船舶的买家进行接触的无与伦比的机会”。
根据备案文件，Boats Group 与卖家签订了订阅协议，其中“包含独家交易条款，禁止或强烈阻止卖家（尤其是经纪人和经销商）在竞争平台上架其库存。” 该公司声称，这些做法阻碍了竞争对手获得发展，理由是 国际游艇经纪人协会将于 2024 年推出 Yachtr 平台 “这是对 Boats Group 不断升级的反竞争定价的直接回应。”诉讼称，“尽管有 IYBA 的机构支持和市场熟悉度，但由于行业进入门槛高，以及 Boats Group 根深蒂固的主导地位、强大的网络效应和限制性的合同惯例，Yachtr 一直难以获得上架数量和用户流量。”
诉讼详细描述了过去十年价格的大幅上涨。“原告在Boat Trader和YachtWorld上发布信息的月总成本约为1,004美元。到2017年，这些价格涨到了1,221美元，”诉讼中写道。“2018年至2024年期间，价格再次飙升，2,794年达到2021美元，5,128年达到2024美元，十年间涨幅超过400%。2025年，仅Boat Trader一项服务的月费就高达2,900美元。” 出口游艇销售公司表示，其“被迫为必要的营销服务支付超乎寻常的价格，而实际上几乎没有其他可行的替代方案。”
起诉书指控这些做法损害了经纪人和买家的利益。“Boats Group 的排他性行为抑制了竞争，损害了卖家和经纪商的利益，并扭曲了在线船舶销售市场的结构和动态，”诉讼中写道。起诉书还补充道，“Boats Group 的排他性行为导致船舶买家遭受了反垄断损害，他们向经纪人和经销商收取了超过竞争水平的费用，并以更高的价格转嫁给了买家。”
出口游艇销售公司（Export Yacht Sales）的律师在给路透社的一份声明中表示，通过“垄断在线船舶挂牌服务市场，Boats Group 得以大幅且持续地提高价格，迫使经纪人支付高昂的订阅费，而他们却没有其他可行的替代方案。” 出口游艇销售公司律师告诉《商业内幕》（Business Insider），这起诉讼“凸显了 Boats Group 的反竞争行为对整个行业造成的严重影响。”
案子， Brill Maritime Inc（经营名称：Export Yacht Sales）诉 Boats Group LLC该诉讼已提交至美国佛罗里达州南区地方法院（案号：1:25-cv-23663-RKA）。该诉讼旨在“恢复竞争条件”，并为自2014年以来购买Boats Group订阅式上市服务的数千名美国经纪人、交易商和其他卖家追偿损失。
Boats Group及其母公司Permira迄今尚未发表评论。欧洲私募股权公司Permira并未被列为本案被告。
等他们发现 MYBA 对包机市场也采取了同样的措施