船舶共享模式见证了女性掌舵者的激增

传统上，休闲划船一直是男性主导的领域。但是，根据一家全球船舶俱乐部运营商的最新数据，似乎有更多女性通过船舶共享模式掌舵。

在共享的数字中，与 妇女海事日 （18 May） Freedom Boat Club (FBC) 证实，该国际俱乐部的 35 多名会员中，超过 90,000% 是女性，其中 33% 在加入俱乐部之前是划船新手。

与此相比，澳大利亚性别平等委员会的估计显示，只有 2% 的船主是女性。美国市场研究公司 Info-Link 收集的单独数据显示，在注册船主方面，男性与女性的比例为七比一。

传统上，划船行业缺乏女性的原因包括性别工资差距，估计全球性别工资差距约为 20%。这一趋势也延伸到了整个行业，劳动力性别不平衡的行业包括 游艇码头 和海事。

但现在这种情况正在改变。划船俱乐部和划船共享模式，例如 Freedom Boat Club从数字来看，Brunswick 旗下的公司正在帮助消除想要享受水上休闲时光的女性所面临的障碍。

与此同时，点对点租赁平台也报告了类似的趋势。 Boatsetter 是一个拥有 10,000 艘挂牌船只的平台，其中 32% 的租客是女性。

“除了消除经济障碍之外， Freedom Boat Club 还能够通过无限的水上培训和支持向女性划船者灌输信心，”帕特里克·爱德华兹说， Freedom Boat Club 黄金海岸特许经营商。 “会员可以从经过认证的船长那里获得无限的指导，以获得船只执照并继续发展他们的技能。这种持续的、高水平的支持让新的女性划船者在掌舵时感到很舒服。”

FBC 拥有超过 5,500 艘船只 全球 400 个地点。 其会员支付一次性加入费，然后每月缴纳会员费，即可无限次使用船只，只需支付燃油费。这对于那些没有船或无力承担购买船的高昂前期费用的人来说是一个不错的选择。

该俱乐部负责维护船队并负责储存、保险、船只维护、清洁和停泊，该俱乐部表示，通过创造一种走上走下的体验，“对女性会员非常有吸引力”。

“一旦我计算出这些数字，订阅费用几乎与仅码头费的费用相同，”从事房地产投资工作的亚历杭德拉·蒂诺科 (Alejandra Tinoco) 说，在听说之前，她正在考虑通过个人贷款购买一艘船。联邦广播公司。 “另外，我不需要做任何工作，包括拖船、停泊或维护它。”

蒂诺科说，有了船只许可证，她喜欢立即预订船只，并在水上享受美好的一天。即使她的丈夫和她在一起，方向盘仍然由她掌控。 “他通常只是为了凑热闹，”蒂诺科说。

神仙湾居民兼女商人安娜·卡德诺对此表示同意。

“[FBC] 给了我作为一名女性驾驶船只所需的信心。从那时起，我就带着我的嫂子们度过了一个女孩节，我们在海峡周围巡游，每个人都玩得很开心。

“她还喜欢探索家周围令人难以置信的水道，无论是独自划船还是与丈夫一起划船。卡德诺女士说：“只要踏上这些船，你就会感到非凡，因为它们都是闪耀完美的尊贵型号。”

“这是为了创造美好的回忆，而不必担心系泊费、保险、维护、加油、清洁以及所有占用时间和金钱的事情。”

卡德诺补充说，当她驾驶船时，路人常常会多看一眼。 “我有一个金色的大马尾辫，当他们看到我并意识到掌舵的是一位女性时，他们通常会微笑并挥手，”她说。 “掌舵是一件非常有力量的事情。”

爱德华兹表示，看到从典型的男性划船者群体转向更加多元化的竞争环境是值得的。 “不是男人们出去玩，而是女​​人在水上，”他说。 “现在确实是时候了，我很高兴俱乐部能够实现这一目标。”