英国海岸警卫队阻止前 RNLI 船营救移民

据报道，一艘前 RNLI 救援船被英国海岸警卫队官员阻止在地中海救援移民。 

Aurora 在 25 年被出售给英国慈善机构之前，曾担任 RNLI 特伦特级救生艇 2019 年 搜救救济，它还经营着班克斯资助的救援船 路易丝-米歇尔.

Aurora在英格兰被认证为救生艇，现在部署在地中海中部，由非营利救援组织 Sea-Watch 与 Search and Rescue Relief 合作运营。

根据来自的新闻稿 海上观察， 14米 Aurora 是一艘速度为 25 节的快速船，可以比大型救援船更快地到达位置。

⭕ 在第一次任务之后 ＃地中海 和 85 人的救援，船旗国英国扣留了我们的新救援船 ＃极光 出于可疑的原因——尽管这艘船之前曾代表英国交通部执行了多年的救生服务。 pic.twitter.com/UHCz4ca0B8

- 海洋观察国际 (@seawatch_intl) 2022 年 6 月 24 日

29月XNUMX日，该船获救 85移民 从北非海岸的一艘正在下沉的小船上，从利比亚前往欧洲的尝试失败。 

六人船员 Aurora 在获得意大利当局的许可后，将获救人员带到意大利。

然而，一项新的调查发表在 我 透露，两天后，英国的 MCA（海事和海岸警卫队机构）向该慈善机构发出通知，要求阻止 Aurora 从返回海上，因为它的运行超出了英国救援船规则的“地理限制”，该规则 Aurora 已通过以下认证。

该消息是在欧盟基本权利机构发布之后发布的 本周发出警告 （20 年 2022 月 21 日）人道主义组织在地中海面临着繁文缛节的镇压。 在该地区的 XNUMX 艘非政府组织搜救船和飞机中，只有 XNUMX 艘在一系列法律挑战中运作。 

跟踪数据 Aurora 显示该船已在西西里岛兰佩杜萨岛滞留了一个多月，移民在那里登陆。

根据 我，英国慈善机构 Search and Rescue Relief 的律师现在正在与 MCA 发起法律仲裁，试图获得 Aurora 它的船员，包括一名医生，回到了水面上。

MCA表示，它是在意大利当局对该船的认证提出担忧后采取行动的。

“作为扣留救援船的主要原因，MCA 谎称该船的认证范围仅限于英国，”Sea-Watch 在一份声明中说。 “然而，该船获得认证的《救援船规则》并不限制在国外使用船只。”

今年到目前为止，已有超过 18,000 人穿越地中海，其中 840 人死亡。

“当我们的船——一艘以前代表英国交通部作为救援船运营多年的救生船——被困在港口时，人们淹死了。 这种对民间救援行动实施的出于政治动机的瘫痪导致死亡人数不断增加。 Sea-Watch 的搜救协调员 Hannah Wallace-Bowman 说，由于本届政府未能拯救那些寻求避难的人，将会导致更多人死亡。

“我感到非常沮丧和担心，Aurora 被其服务多年的国家当局阻止继续开展救生工作。 Aurora SAR 是为单一目的而设计和建造的，旨在帮助处于困境中的人们。 MCA 选择使用根本不存在的地理限制来禁止这一点。 Aurora 一直被 MCA 接受，直到它进行了第一次救援，”Search and Rescue Relief 的受托人 Dickon Mitchell 说。