英国海军陆战队民意调查显示商业信心提振

英国贸易机构英国海事公司跟踪其会员季度销售业绩和前景的情绪调查显示，英国海事行业似乎已从短暂的销售低迷中反弹，提前为业务提供了急需的推动力的 秋季船展。

英国市场在 2021 年夏季达到新冠疫情后的销售高峰，船舶和设备销售达到创纪录水平，以满足消费者被压抑的需求。 此后，由于高通胀削弱了消费者信心和支出，销售增长逐渐放缓。 市场在 4 年第四季度跌至低点，这是新冠疫情后首次出现更多 英国海军陆战队 与去年同期（48 年第四季度）相比，会员的销售额下降（29%），而不是增长（4%）。

然而，自 2023 年初以来，尽管大多数企业的销售额仍在下降（1%），但看到第一季度销售额增长的会员比例（从 29% 至 38%）有所提高。 这种复苏在最近一个季度（44 年第二季度）似乎进一步稳定，与 2 年同期相比，销售额增长的会员数量 (2023%) 与销售额下降的会员数量 (39%) 相当。

调查显示，尽管经济环境充满挑战，但英国海运企业总体对未来持乐观态度，55% 的企业表示，在 2023 年 2022 月的调查中，他们对企业当前的前景充满信心。这比 49 年 XNUMX 月的调查增加了 XNUMX 个百分点。上次民意调查（XNUMX 年 XNUMX 月：XNUMX%）。

“最新的情绪调查显示，该行业勉强避免了衰退，反映了英国整体经济的表现，企业对未来 12 个月仍保持谨慎态度，因为它们面临着通胀、供应链中断和英国脱欧后贸易中断等挑战， ” 首席执行官莱斯利·罗宾逊 (Lesley Robinson) 评论道， 英国海军陆战队.

“然而，令人鼓舞的是，尽管存在一定程度的不确定性，不仅对我们的行业而且对所有企业来说，超过一半的英国海军陆战队成员在接受我们的情绪民意调查时对他们的企业当前前景充满信心。”

各行业部门存在很大差异，由于大流行刺激船舶保有量增加，制造业和船舶服务贸易表现稳定，而随着可支配收入下降，旅游相关服务业则放缓。

调查的主要见解包括：

• 造船商仍然受到疫情期间收到的大量订单的鼓舞，从而提供了健康的未来订单。 然而，自那以后，询盘速度有所放缓，而且持续存在的供应链问题导致船舶交付的交货时间更长。

• 总体而言，船舶经销商的销售额回落至 2019 年的水平。 新船销售大幅放缓，而二手船市场的需求则更加稳定。 一般来说，由于该市场客户的财务灵活性更大，价值较高的船舶表现最好。

• 码头继续 受益于大流行期间达到的全部产能 并享有相对较高的利润率。 然而，他们仍然对首次划船者存放船只的寿命感到紧张，并对船只销售放缓的影响保持警惕。

• 造船服务提供商目前业务稳定，富裕船主对坚固耐用的专业改装和维修服务的需求也很强劲。 然而，由于生活成本高昂，小型、低价值船只的船主正在推迟工作。

• 随着新冠疫情的蓬勃发展，租赁、包机和其他游船旅游运营商今年夏天面临着一些挑战，因为消费者不愿在休闲活动上花费太多钱。 该行业还面临着被压抑的海外度假和非海上休闲活动需求的竞争，这些需求也侵蚀了其市场。