戛纳游艇节宣布 2024 年重大变化

戛纳游艇节的组织者已确认,由于老港口正在进行现代化工程,2024 年 XNUMX 月的展会布局将发生变化。
戛纳市的老港有重大改造和现代化计划,这意味着展会的某些陆地和水下区域(目前位于老港)将必须进行修改,从而创建新区域在坎托港。
这款 欧洲最大的水下游艇展第46届戛纳正在进行中 旧港 (Vieux Port) 展出约 540 艘摩托艇,坎托港 (Port Canto) 则欢迎 115 艘 10 至 30 米长的帆船。
戛纳市于 2022 年将戛纳老港的特许经营权授予戛纳老港码头 (MVPC) 财团(由 IGY Marinas 和 Fayat 联合组成),为期 30 年。在此范围内,MVPC 启动了老港的重大翻新和现代化项目,该项目将于 2024 年初开始,并于 2026 年底完工。
老港现代化项目将影响港口入口北/西侧的 Jetée Albert Edouard 南部、倾斜区域以及位于港口入口南/西对面的 Max Laubeuf 停车场。 因此,2024 年展会将进一步扩展到坎托港。
自 2023 年初以来,RX France 的管理层、展会总监 Sylvie Ernoult 和展会技术团队一直与戛纳市政府和 MVPC 合作,在工作进行期间设计适合展会的全新最佳布局。
“壮丽的戛纳湾不仅是举办戛纳游艇节(在旧港和坎托港)举办戛纳游艇节的理想场所,而且这座城市及其优势也是如此,”董事总经理 Filippo Rean 说道RX 法国。 “很明显,旧港的现代化工作意味着我们将不得不修改我们的一些设施以及在戛纳游艇节期间接待参展商和参观者的方式。”
2024 年戛纳游艇节发生变化
为了取代工程期间老港无法使用的区域,坎托港将创建两个新的大型区域:巨型游艇区,适用于 55m 以下的大型船只,以及小船区,适用于 8m 以上的小型船只。
这两个新区域和一个新过境点的增加将意味着整个坎托港将形成一个环路,游客可以轻松地从一个码头前往另一个码头。 坎托港现在将汇集四个主要区域:已经存在多年的帆船区和游艇经纪和玩具区,以及全新的巨型游艇区和小船区。
新的巨型游艇区将容纳展会大型游艇制造商展示的船只。 位于 Jetée du Phare 的尽头(港口入口西侧),它将提供 1,500 平方米的陆地面积,与目前老港现有的面积一致,并创建一个水下空间可容纳约2艘15m-30m的船只。
新的小船区将包括 1,700 平方米的陆地空间和超过 380 延米的码头,可容纳 90 多艘 8m 至 12m 长的小船。
此次展会首次将如此多的小船聚集在同一个码头,为观众提供了更好的观赏视野。 这一转变符合 创建专用于小船的新码头 将于 2023 年位于老港中心,还将看到 Quai Max Laubeuf 停泊的所有小船(其中许多在陆地上展出)。
戛纳游艇节 组织者表示,老港的装置将在三年内不断发展,具体取决于可用空间。
到 2024 年,Quai Max Laubeuf 将继续容纳各种 10m-20m 摩托艇和约 20 艘动力双体船。 Jetée 将容纳 22m 长的大型游艇,陆地上没有任何空间,超级游艇扩展区将保留其大型船只。
老港的其他区域将在与往年类似的条件下保持可用和可用(或可操作)。
老港 – 坎托港海上连接
所有参展商和参观者均可使用的两个港口之间的海上班车服务将继续保留,海滨大道两侧均设有多个出发点和到达点,以便从一个港口到另一个港口非常顺畅,参观展会也更加容易。
“我们衷心感谢参展商的建设性接待和对这一时期工作给我们带来的变化的理解,”Rean 说。
“过去几天我们与他们的讨论非常有用。 我们知道,布局的这些变化可能会影响戛纳游艇节上一些游艇的组织方式,但我们相信我们有能力共同重塑展会并支持船舶制造商容纳它们。
“2019 年航海区成功转移至坎托港证明,在不影响展会质量的情况下,可以在两个港口之间转移整个航区。”
Rean 补充道:“通过与市政府和 MVPC 团队进行建设性合作,我们的团队已经能够预测对我们所占据的不同区域的主要影响,并在 2024 年版本及后续版本的最佳条件下找到替代方案。 为此,我们正在为老港和坎托港考虑‘360 度’。”
西尔维·埃尔努特,导演 戛纳游艇节” 说:“我们已经努力工作了几个月,以尽可能安排 2024 年的最佳安装,同时考虑到各种技术和安全限制。
“因此,2024 年展会的配置将把旧港无法再使用的接待区转移到坎托港,以便为今年出席的所有参展商和船只提供容纳。
“我们对刚刚向所有参展商展示的布局充满信心。 我们理解有些人可能有疑问,我们会与他们合作并安抚他们。 我们将采纳他们的意见,继续完善明年的展览布置。”