Castoldi 成功完成配备涡轮驱动装置的作业船海上试验
Castoldi Srl公司宣布，其两艘巡逻船已成功完成海试，两艘巡逻船均配备了最新的Castoldi Turbodrive 400 HCT喷水推进器。其中一艘将服役于意大利海岸警卫队，另一艘则在德国北海执行渔业巡逻任务。
谈及意大利海岸警卫队新造的16米巡逻艇，Castoldi船东贾科莫·卡斯托尔迪表示：“这艘新一代高性能巡逻艇命名为CP335，由FB Design在意大利设计和建造，首次亮相是在冬季海况下从威尼斯到普利亚的一次高难度巡航中。船员记录的速度高达38节，高于设计师预测的最高速度，这充分彰显了Turbodrive 400 HCT的高效性。”
Turbodrive 400 HCT 于大约一年前推出，与所有 Castoldi 喷水推进器一样，配备了耐用的液压变速箱（重型认证）和多片离合器，可以在不停止发动机的情况下接合和分离驱动器——这对于快速渡轮、警察、巡逻和 SAR（搜索和救援）船来说是一个重要的考虑因素，这些船占 Castoldi 客户的很大一部分。 该公司于 2022 年向美国推出了喷水推进器。
Turbodrive 509 HCT 重 400 公斤，包含变速箱、液压离合器、进水口、管道、阳极和杠杆等重要部件。该公司表示，集成变速箱提供 21 种齿轮比，可与其功率范围内的各种发动机精确匹配。
该涡轮驱动系统能够处理高达 882 千瓦（1,200 马力）的输入功率，并配备了重新设计的转向系统，以提高转向精度并减少转弯时的速度损失。此外，全新的倒车铲斗结构和增强的液压动力，使紧急制动操作更加快速高效。
FB 设计公司商业总监 Ebe Buzzi 表示：“多年来我们一直只使用自己的推进系统，我们对安装的简易性和性能感到惊讶。”
“在交付时间紧迫、客户要求苛刻的情况下，Castoldi 提供了市场上最佳的解决方案。Castoldi 帮助我们打造了一艘快速、可靠、高效的船只，而且操控极其便捷，完全满足了客户的需求。”
这艘 17 米长的渔业巡逻船由德国北部海岸的罗斯托克造船厂 Tamsen Maritim 建造完成，将年复一年地在波罗的海的冷水域进行巡逻。
两艘船均采用 Castoldi ACES 控制系统，以实现港口和海上的精确定位。ACES 是一款完全集成的电子控制系统，基于 32 位嵌入式处理器，使用专用 CAN 总线网络协议。ACES 由 Castoldi 与集成控制系统专家 Xenta 合作设计，适用于单台或多台 Castoldi 喷水推进器装置。该系统可在对接、巡航和动态定位模式下控制发动机转速、喷水推进器转向喷嘴和倒车铲斗。此外，ACES 还配备了适用于 USV 应用的成熟接口，Turbodrive 400 HCT 即将安装在此类船舶上。
Xenta 市场营销和传播经理 Chiara Colombo 表示，在两艘船型中，ACES 的配置均针对不同船舶的船体和动力特性进行了优化。“Xenta 不断改进与动力传动系统控制系统相关的算法，尤其注重操纵和动态定位系统。20 年前，Xenta 开始开发一种方法（已注册专利），使其算法能够无缝适应任何类型的船舶，不受船舶之间差异的影响。我们的方法并非旨在定义“完美”船舶的动态特性，而是优先复制经验丰富的船长在各种情况下的直觉决策。在调试阶段，我们的工程师会让系统学习并优化其针对每艘特定船舶的操控性能。”
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