慈善机构通过新的船舶酒吧释放收入来源

格拉斯哥克莱德海事中心的志愿者在该中心制作并安装了一个船舶酒吧 高大的船舶 格兰利，一艘三桅博物馆船，作为游客景点和活动场所。 预计该酒吧由 熵树脂，将通过吸引更多的活动，如婚礼、派对和企业活动，帮助该慈善机构从新冠疫情和当前生活成本等其他挑战中恢复过来。

格兰利建于克莱德河（曾经是世界上主要造船河流之一）上，于 2011 年在目前的位置定居。作为 1990 年代格拉斯哥城市品牌重塑的一部分，她被当时的克莱德海事信托基金会救助的文化。

自 126 年前下水以来，她拥有令人难以置信的历史，包括安装她的发动机的意大利人（以名称 克拉斯特拉氏菌）。 她在西班牙海军服役了六十年（以名字命名） 加拉太），然后在 1980 世纪 80 年代被遗弃在塞维利亚。 八十年代末，她因船上起火而沉没，西班牙海军差点报废她，但最终在拍卖会上将她卖掉。 她被克莱德海事信托基金收购。 1993年，在从塞维利亚被拖走九天后，她在格里诺克进行了“修补”，并恢复了原来的名字—— 格兰利.

尽管她在格拉斯哥被亲切地救活，但车间经理拉克兰·坎宁安 (Lachlan Cunningham) 表示，这艘船在新冠疫情期间休假期间受到了影响，因为她需要持续的关注。 四个月后，水渗入甲板，她被摧毁了。 坎宁安说她已经“彻底崩溃了”，因为需要不断地重新填缝以保持甲板的完整性。

在新冠疫情爆发之前，坎宁安正在开展一项志愿者计划，教授传统航海技能。与六个不同的慈善合作伙伴合作，帮助增强志愿者的信心和技能，重点是建造各种船只，如传统熟料小艇、圣艾尔斯小艇和 40 英尺机动巡洋舰。这些项目使用了大量 West System 环氧树脂，由 Wessex Resins 该公司还根据 Gougeon Brothers Inc. 的许可生产 Pro-set 和 Entropy Resins 环氧树脂。

新冠疫情过后，随着游客资金流的消失，资金变得紧张，因此决定让志愿者转而从事资本改善项目，而不是建造传统的船只。 这些确保船舶未来安全的重大项目主要是实用性的——比如添加喷水灭火系统和遮阳篷系统来保护 格兰利 紫外线，但酒吧顶部，一个美学项目，被视为一个巨大的挑战而受到欢迎。

“当这艘船第一次回来时，第一个想法是它应该恢复到建造时的样子，”学习和博物馆经理劳伦·亨宁(Lauren Henning)说。 “但是，这艘船之所以能够幸存这么多年，是因为她适应了。 我们需要这个酒吧来帮助创收，这意味着我们可以讲述她的故事并让她的生活继续下去。 适应意味着我们可以继承她的历史。”

坎宁安说，吧台的顶部长 4 米，宽 0.6 米，是用“五年半前的一块木材”制成的。 “我们之前使用苏格兰落叶松从头开始制作了船长的演出。 酒吧是那艘船龙骨的另一半。” 后者目前位于主舱口 格兰利.

他说他很高兴使用熵树脂透明铸造树脂，并做了一些尝试，制作了一张一英寸厚的咖啡桌。 但对于酒吧顶部来说，倾倒的量要大得多。

“这是 28 升的倾倒量，54 毫米深（正好在深度边界上）。 树脂固化总共需要三天时间。

“我们决定用清漆代替给顶部上油，因为它是酒吧顶部，会不断溢出——我们无法计划人们会做什么，所以我们决定用光泽和游艇清漆将整个顶部绑在一起。” 这是打磨至 240 目后的结果。

“当我们用清漆润湿它时，它就爆裂了。 看着它变成现实真是令人难以置信。

“使用两部分厚浆型密封剂和高性能两部分游艇清漆涂抹清漆花了两周时间，总共八层。”

酒吧的主体是在车间里建造的。 顶部用螺栓固定在容器上，酒吧顶部上方和下方设有 LED 灯条照明。 它还在环氧树脂河下方有一个镜面盒子，可以均匀地照亮整个作品。

“从美学的角度来看，我们不希望太空飞船位于船的中间。

“因此，它使用榫槽覆层将酒吧固定到现有的墙壁上。 你会忘记它并不总是存在，”坎宁安说

“到了晚上，这里有不同的风景，有童话般的灯光和蜡烛。 酒吧倾向于这一点。”

该团队使用了金属颜料，因为工作人员一致认为它需要发光。 包括志愿者在内的所有工作人员都来观看浇筑，团队表示他们很乐意再建造一个。 “但我需要一个理由，”坎宁安说（研讨会接受项目合同，资金重新投入项目）。

与此同时，酒吧在船的深处占据着重要的位置。 “水手们一定会喜欢它，”亨宁说。

坎宁安无法赞扬球队 Wessex Resins 足以满足酒吧顶部建设和之前项目期间提供的帮助和支持。 “他们总是在电话那头，”他说，“或者亲自来看看我们做得怎么样。 这种支持就像他们制造的产品一样——非常出色。”