Clipper Race 宣布 23/24 比赛的船长

11 名船长将带领他们的球队参加克利伯 2023-24 赛季的比赛已经揭晓。

来自英国、乌拉圭、葡萄牙、南非和荷兰的船长被任命带领他们的业余水手团队，他们的航程总计超过了 XNUMX 万海里。 这是继上个月宣布克利伯环球帆船赛 将在延迟两年后恢复.

全球帆船赛见证了来自各行各业的人们乘坐 70 英尺长的游艇挑战穿越世界大洋的挑战。 许多参赛船员在接受为期 XNUMX 周的强化强制性培训计划之前没有航海经验。

快船比赛 说成为其比赛船长之一是专业航海中的最高荣誉之一，也是最艰巨的工作之一。 船长不仅需要具备安全穿越海洋的专业知识，还必须具备正确的指导、指导和人员管理技能组合，才能从一群不同的非专业水手中组建一支远洋赛车手团队。 

Clipper Race 总监 Mark Light 说：“环游世界带来了巨大的责任和巨大的​​要求。 这就是为什么我们不仅要寻找精英水手和船长，还要寻找杰出的领导者和优秀人才。”

入选的 11 名船长中有 2019 名是 20-XNUMX 赛季的 AQP（附加合格人员，也称为大副）。

Hannah Brewis 自上学以来就参加了航海比赛，并作为大副完成了重新开始的克利伯帆船赛 2019-20，在担任教练和船队船长的职业生涯中记录了超过 30,000 海里（海里），以及她作为第一任船长的角色船上伴侣 Seattle 2019-20 版的下半年。 来自荷兰的 Ineke Van Der Weijden 作为船员完成了克利伯 2017-18 赛季的比赛，之后在上一届赛事的后半段成为 WTC Logistics 的 AQP。

他们与 Daniel Bodey、Max Rivers、James Finney 和 Fernando 'Nano' Antia Bernardez 一同回归。 Antia 将成为第一位参加比赛的乌拉圭和南美船长。

“在长达 11 个月的长途跋涉中，带领来自不同背景的船员接受挑战可能是无情的，但回报是非常令人满意的，”莱特继续说道。

“在帆船方面，船长必须经验丰富、素质高，并且是帆船、航海、比赛、指导和教练领域的专家。 在许多其他领域也需要相关经验，例如天气路线、游艇维护、事故管理，最重要的是安全。 

“其他不太明显但同样重要的技能是指导、支持、团队建设、激励和启发他人的能力。 当然也不会忘记其他在远洋游艇上很少被提及的重要话题； 清晰的沟通、有组织的冲突解决、医疗经验、船员福祉和媒体能力。”

David Hartshorn 作为船员和船长参加了三个版本的比赛，并与 Josh Stickland 一起回归，Josh Stickland 带领他的团队越南下龙湾在上一届比赛中获得第三名，而来自朴茨茅斯的 Mike Miller 则完成了两次环球航行作为船员、AQP 和一名船长。

加入阵容的还有南非队长 Ryan Gibson。 吉布森 (Gibson) 的航海生涯长达 14 年，包括两次横渡大西洋和高纬度地区探险。 英国和南非船长 Gregory Hunt 是 Clipper 的新手。 他已经记录了超过 300,000 海里，包括从开普敦到里约热内卢的比赛。 

所有 11 名船长现在都已在 Clipper Ventures HQ 开始，在今年夏天 2023-24 赛季开始之前，他们将进行数月的强化训练。 

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