残疾水手协会在 Jubilee Sailing Trust 关闭后扩大服务范围

继残疾人帆船训练慈善机构 Jubilee Sailing Trust (JST) 关闭后,残疾人水手协会 (DSA) 宣布了扩大服务计划,旨在为残疾人提供更多的无障碍航海机会,填补 JST 留下的空白。
2023年XNUMX月,宣布 禧年帆船信托基金(顽强) Ltd 无法继续经营,并已进入破产程序,所有计划的航行都取消了,这艘高桅横帆船 顽强 被出售。信托本身被置于管理之下。
总部位于南安普顿的 JST 因难以筹集每年 3 万英镑的运营成本而关闭,该公司之前曾为数千名残疾水手提供难忘的航海体验。
DSA 提供包容性航行服务已有 30 年的历史,目前运营着两艘可供轮椅通行的游艇,每年提供 1,500 个无障碍航行机会。该慈善机构正在为购买一艘新船筹集资金,预计新船将再提供 1,000 个座位,使 DSA 的服务规模超过 JST 曾经提供的服务规模。
目前,DSA 70% 的水手年龄在 5 岁至 25 岁之间。DSA 表示,年轻人对残疾人航海资格的需求大幅增加,其中包括那些患有最复杂残疾的人。 它的这艘双体船已有 25 年历史, 斯科特·巴德, n由于频繁使用和长期磨损,现在需要更换。
这款 DSA 已发起筹款活动 使其能够购买一艘全新定制的 Dazcat 轮椅通道双体船,从而使该慈善机构能够大幅扩展其服务范围。
拟建的新型 Dazcat 双体船的设计特别注重残疾儿童、年轻人和轮椅使用者的需求。不过,所有水手都能享受航行的乐趣。“如果轮椅可以轻松航行,那么任何人都可以轻松航行,”DSA 主席 Mike Wood 打趣道。
新双体船预计将于 2026 年 2026 月进行海上试航,并计划于 XNUMX 年南安普敦游艇展上正式下水。
DSA 与普利茅斯 Multimarine 的 Darren Newton 合作生产了宽体 Dazcat 双体船, 专为坐在轮椅上的年轻人设计。
牛顿和 Multimarine — 总部位于 多体船中心造船厂 — 此前已为私人设计和建造了五艘类似的船只。

牛顿表示:“Dazcat 和多体船中心的设计和建造团队非常自豪能够与残疾人水手协会合作打造一艘非常创新的、全新的 15 米无障碍双体船。”
牛顿确认,设计特点包括前驾驶舱,可让船只单人或全员驾驶。“有升降机可进入甲板和船体,因此所有船舱和设施都可通过轮椅进入,”他补充道。“这将使 DSA 能够提供离岸航行、过夜和长途旅行,以及现有的日间航行体验。
“残疾乘客将能够扩大他们的巡航目的地,为许多以前只能梦想的人带来自由和冒险的乐趣,从而增强人们的力量。
牛顿说:“这艘游艇的设计让每个人都有机会充分参与航行体验,或者只是放松并享受乘坐专门为他们设计和建造的美丽双体船的令人振奋的感觉。”

尽管 JST 的关闭对残疾人帆船运动社区产生了影响,但残疾人水手协会表示,其扩大服务旨在为包容性帆船运动提供连续性。计划包括跨大西洋航行和参加国际船展,以促进残疾人的帆船运动机会。DSA 表示,其运营预算平均为每位参与者每年 100 英镑。
这款 DSA 已经确保了四分之三的必要 资金 该计划的资金来自新双体船的建造。这艘双体船的总成本约为 1.8 万英镑,包括建造模具,这将后续船只的成本降低至约 950,000 万英镑。
伍德补充道:“我们现在的重点是 寻找赞助,而且我们向合适的组织提供了相当诱人的报价。”
DSA 的浅吃水游艇专为多样化的航行体验而设计,能够在公海、沿海地区和内陆水道航行。这些选择提供了各种航行机会,从当地的一日游到 索伦特 与其他慈善组织(如支持退伍军人的 Gwennili Trust)合作进行国际训练巡航。