欧盟可持续交通计划首次将休闲划船纳入其中
欧盟委员会于昨日（2025 年 11 月 5 日）发布的《可持续交通投资计划》（STIP）成为欧盟首个明确纳入休闲船只的交通战略。
欧洲游艇工业协会 (EBI) 对该计划表示欢迎。该计划概述了游艇行业脱碳的技术中立路径，并将休闲游艇视为欧洲更广泛的绿色转型的一部分。此前一年，EBI 就替代燃料和基础设施问题与欧盟委员会进行了磋商。
船舶技术创新计划（STIP）指出，休闲船舶正在考虑使用一系列化石燃料的替代燃料，并强调船队更新换代速度缓慢。该计划表明，在缺乏强制性目标的情况下，高达90%的船舶可以逐步过渡到使用可再生替代燃料。
对游艇行业而言，关键要点包括欧盟交通运输计划首次正式承认休闲船舶的地位、新的资金和投资机会的出现，以及对可持续燃料和码头基础设施的专项支持。该计划将在2027年前拨款2.9亿欧元用于支持相关项目，并力争到2035年吸引超过100亿欧元的总投资，从而为可持续燃料、电气化、混合动力技术和码头设施等领域的项目创造机遇。此外，该计划还概述了认证方案、燃料可追溯性和预订报销系统等计划，以鼓励小型运营商采用可再生燃料。
“休闲划船首次成为欧盟水上脱碳战略的一部分，”欧洲划船协会秘书长菲利普·伊斯特希尔（左图）表示。
“这表明，我们的行业正在被倾听，并被认可为欧洲绿色转型的重要贡献者，我们采取了技术中立的脱碳路径，并重点关注现有车队和可持续燃料。”
“这一认可将休闲船艇行业牢牢地纳入欧盟未来几年的支持范围。它发出了一个明确的信号：燃料和推进系统的可持续性以及码头基础设施的可持续性是欧洲产业战略的关键组成部分。”
EIB 代表欧洲休闲船艇产业，涵盖造船、设备制造、码头和服务提供商。该行业包含约32,000家公司，其中大部分是中小企业，在欧洲各地雇佣了超过280,000名员工。
EBI表示将继续与欧盟委员会和成员国合作，以确保船舶行业能够从可持续交通投资计划、即将出台的欧盟工业海事战略和可持续旅游战略（预计均在2026年出台）等未来举措中受益。
