推出首款波罗的海 68 Café Racer
上周，第一辆波罗的海 68 Café Racer 如期推出。
凭借亚麻加固的船体、生态电力推进系统、易于操作的航行计划以及由 Jens Paulus 和海军建筑师 Javier Jaudenes 设计的室内设计，该公司表示，这艘新游艇提供了时尚且可持续的高性能航行体验。
波罗的海游艇 执行副总裁亨利霍金斯说：“这是一艘迎面解决当今可持续性和低碳目标挑战的游艇——她很有趣，易于操作，提供真正有益的航行体验。 波罗的海的工程师和合作伙伴在可持续亚麻中加入了一种出色的、自然生长的游艇建筑材料，完美地补充了公司闻名的先进复合材料专业知识。”
Café Racer 50% 的船体和甲板造型使用 Bcomp 的 ampliTexTM 自然生长的亚麻作为增强剂。 据说亚麻可以减少建筑的整体碳足迹，并与更传统的先进复合材料结合使用，这些材料仍在整个结构中使用。
一系列太阳能电池板将安装在游艇的上层建筑上，提供足够的电力来运行船上系统，包括制冷。 可持续生长的 Marinedeck 软木代替柚木作为 Café Racer 的装饰材料。
Baltic 68 Café Racer 还采用了一些最新的钻机和帆技术，使操作更容易。 它有一个 Marstrom 复合材料桅杆，带有后掠式吊具和宽大的护罩底座，这意味着没有跑步者或后撑杆需要处理。 并且使用 Doyle Structured Luff 技术意味着帆本身的设计在变幅区域进行了加固，以将负载分散到风帆本身中，避免过大的头撑张力以减少变幅下垂，该公司称这非常适合无后撑Marstrom 钻机。
在动力下，Café Racer 由双 15kW Oceanvolt 电动马达驱动，带有风帆式腿。 在航行时，自由轮螺旋桨如果被选中，可以驱动电机作为发电机，进而为锂电池组充电。
主沙龙形成了住宿的焦点，前方有一个大主人的双人小屋。 一个额外的双人泊位位于舷梯右舷的尾部。
这艘游艇现在将在雅各布斯塔德附近进行试航，然后前往地中海，在那里她可以观看。
