“我很震惊”:Vendée Globe 船长在生完孩子后被赞助商放弃

克拉丽丝·克雷默 Vendée Globe 的竞争对手 Clarisse Crémer。 图片由 Olivier Blanchet/Alea 提供 #VG2020

克拉丽丝·克雷默 (Clarisse Crémer) Vendée Globe 参赛者在 12/2020 年总排名第 2021 位,是第一位完成该迭代并在此过程中成为记录保持者的女性, 已被她的赞助商 Banque Populaire 放弃。

而现在,一场指责游戏正在社交媒体上上演,银行和种族官员这两个组织都感受到了公众的愤怒——尤其是因为现在是 2023 年,而 Crémer 已经被撤职,因为 . . . 她有一个孩子。

不比 网球, 规则在 2019 年发生了变化,因此玩家的排名在怀孕的情况下冻结(特殊排名三年)和 铁人三项运动员 (怀孕时间的固定排名)和 盛装舞步 (占排名的 XNUMX%)和更多的运动项目,Vendée Globe 的组织者被 Crémer、她的技能和知名度以及它自己的规则网络所吸引,这些规则网络没有考虑到女运动员生育。

事实证明,离岸赛车生态系统似乎无法预测这种情况,说 巴里纱和莫特尔.

2021 年 40 月,实施了新规则以获得 Vendée Globe 的参赛资格。 在那之前,完成比赛的选手自动获得参加下一届比赛的资格。 但现在船长必须通过参加中级比赛来获得积分,并且只有前 XNUMX 名才有资格。 Crémer 的产假意味着她无法积累足够的积分。

人民银行“被迫”采取立场

Banque Populaire 表示它已“被迫更换船长”并放弃 Crémer。 它如此解释其决定:

“2021 年 XNUMX 月,世界巡回赛的组织者宣布了一种前所未有的新资格赛方法,不再允许完成比赛的选手直接获得下一届赛事的参赛资格。

“它建立了一个系统,用于在 2021 年冬季和 2024 年夏季之间通过参加赛道上的比赛来获得积分,以分配 40 个赛事名额(包括外卡)。

“为了遵守这些新规定,Team Banque Populaire 租了一艘船参加 2022 赛季的比赛,因此在等待 Banque Populaire XII 单体船在2022 年 XNUMX 月(原 Apivia)。

“由于怀孕的幸运原因无法参加这些比赛,克拉丽丝(左图,带着她的孩子)今天的处境使她无法希望获得 2024 年旺代环球帆船赛资格所需的积分”

该银行表示,它已经向 Vendee 组织者提出了几个解决方案,“以便法规考虑到 Vendée Globe 中女性的状况和生育问题。

Vendée Globe 拒绝所有提案

“所有这些提议,以及分配通配符保证的请求,都被拒绝了,包括几天前刚刚提出的那个,这令人遗憾。” 所以,它甩了她,正在寻找新的船长。

与此同时,Vendée Globe 组织者煞费苦心地谈论如何为所有潜在参赛者保持公平,并表示“比赛组织在任何情况下都不能允许自己在选择过程已经开始时更改规则。”

它说,在选择过程结束之前无法确定外卡的可能性,因为该组织不知道哪些船长有资格。 “我们应该在这个阶段补充一点,没有船长能保证在下一届 Vendée Globe 中脱颖而出。”

Crémer 显然对她的赞助商抛弃了她感到震惊,而且比赛并不是为了支持女运动员而设计的——尽管上一届比赛的多样性得到了庆祝。

Team Banque Populaire 决定更换队长

“比赛规则应该确保公平和体育精神。 今天,Vendée Globe 选择的规则禁止女性生孩子,即使她是一名知名运动员,已经完成了上一届比赛。 在 21 世纪,我们要相信谁会相信这样的规则是公平的?” 克雷默说。

“2024 年 Vendée Globe 规则要求所有船长根据比赛里程进行比赛。 在这一点上,我当然在一开始就落后于其他竞争对手,这次产假让我失去了一年的资格。

“今天,Banque Populaire 决定,这对他们来说代表着他们最终不想承担的‘风险’。

“令我震惊的是,最近启动的其他项目却毫不退缩地继续进行。 还剩两个完整的赛季和四场跨大西洋比赛才能恢复到原来的水平,我已经做好了尽快完成康复的准备。

“对于 Banque Populaire 来说,这将是‘让命运选择他们的位置’,而他们‘必须’在 Vendée Globe 的起点。 她们愿意承担巨型三体船的风险,以及海上比赛的所有自然、技术和人为危险,但显然不是母性。”

在 2022 年 10 月寄给 Clarisse Crémer 的一封信中,Vendée Globe 总裁表示希望在 2024 年 XNUMX 月 XNUMX 日在起跑线上见到她。“我重申我希望赞助商能够与她一起参加这场精彩的冒险,”上周重申了阿兰·勒博夫 (Alain Leboeuf)。

与此同时,该银行敏锐地指出,这种情况“应该有可能在更广泛的航海中开放女性和母性的主题。”

它说它“致力于多元化和平等机会的价值观,并决心与各种参与者一起参与必要的工作,以帮助它取得进步。”

尽管他们对 Vendée Globe 组织者的决定和僵化以及在 2023 年需要“开放”母性主题这一事实感到震惊,但这并没有与更广泛的帆船界达成一致。

皮普黑尔说出来

“在得知克拉丽丝被她的团队抛弃的消息后,我对她所受到的待遇感到震惊和羞愧。 在上一届 Vendée Globe 中,我们的女性参赛者人数最多,而现在,仅仅两年过去了,我们的情况是,资格标准意味着休产假的女性被视为担任船长的风险太大谁有资格参加比赛,”英国水手和 Vendée 竞争对手说, ha兔 (左图)。

“我很高兴我的船长和 IMOCA 班级非常重视这种情况。 我喜欢这项运动,因为男人和女人在平等的条件下竞争,但情况似乎不再如此。 我认为我们已经取得了像女水手这样的进步 - 作为一般的女运动员 - 获得认可,平等竞争并在领导委员会中占据一席之地。 我错了——我们还有很多事情要做。 克拉丽丝的案子只会激励我们前进。”

玛丽·塔巴利, 22 名船员的 25 米游艇的运动员和船长说:“现在是 2023 年,还有合作伙伴敢说:‘从事这项运动 34 年,我们公司致力于多元化和平等的价值观机会,并决心与各利益攸关方一起参与必要的工作”。

“嗯……‘照我说的做,而不是我做的’。

“赞助商、企业,如果你们真的关心这场战斗,那么你们就是运动员的一员。 你和他站在一起,你得到他,你支持他,你支持他的事业。

“放弃冒险并错过 Vendée Globe 版(全球还有很多其他比赛,有那么糟糕吗?)是你们共同生活的故事。 退一步说,帆船世界不仅仅围绕着 Vendée Globe 展开……而且通常 Vendée Globe 的获胜者很少是 Vendée Globe 的唯一获胜者,所有参与者都是英雄。”

萨姆戴维斯对决定感到难过

山姆·戴维斯 (见下图),英国水手和 Vendée 竞争对手,承认 Crémer 的职业生涯被这个决定毁了。 “我很伤心,我们没有足够快地做出反应来阻止这个可怕的决定,”她说。

“不应该是某人的事业/梦想被摧毁才能让人们醒来并做出改变。”

2022年, 戴维斯和克雷默接受采访 关于航海和母性。

当时,戴维斯说:“我们仍然是开拓者,对我来说,十年前可能会更困难一些,但我希望对克拉丽丝来说,它会更简单。”

Crémer 指出,她正处于怀孕故事的最初阶段,但她告诉自己这是可能的,Sam 将效仿。

她觉得这对她的赞助商来说不是一件小事,项目长达四年,但“到最后,就像发生了一场大事故,你消失了一段时间,然后一旦治愈你又回来了,所以我不要认为他们需要放心,只是具体而言,取决于项目的进展情况,或多或少容易管理。”

在同一次采访中,戴维斯提到休息的挑战包括“技术进步、演习演进、你失去体质,所以在继续执行项目的同时休息比生孩子要困难得多。 克拉丽丝在这方面是幸运的,因为她将能够优化一切,以便能够尽快回来。” 除了,没有赞助商她不会。

请愿书表示支持

An 网上信访 已经开始显示“最重要的是对 Clarisse 的支持,但也让我们向 Banque Populaire 表明女性有权成为顶级运动员,她们有权在不担心的情况下度过自己的孕期。

“Banque Populaire 没有陪伴她令人钦佩的母性方式,而是更愿意通过用另一名船长代替她来制裁她,借口是他们“必须在 2024 年 Vendée Globe 开始时。”

航海界怎么看?

在三月2021, 在国际妇女节召集了 Vendée Globe,特别是该组织在其沟通中继续坚持将 Clarisse Crémer 描述为拥有“灿烂的笑容”、“灿烂的笑容”或“活泼、有魅力的个性”,同时——明显不公平 分钟 意见 - 更不用说一些男性竞争对手的牙齿健康。

Kojiro Shiraishi 被称为“端庄”,Alex Thomson 被称为“活泼而务实”,而女水手则以“微笑”和“容光焕发”的 Sam Davies 等吸引人的品质而著称。

但现在比赛组织者和银行都受到了关注。

“新闻稿很残酷——隐藏在规则背后的厌女症……最糟糕的是冷酷的法律术语,”其中一位说。

在线评论员称该银行的声明是“虚伪的最后一章”,并告诉该银行“不要把责任推给别人,这很糟糕,很可悲。 因为你们和其他人一样有罪。 Globe Vendée 改变了规则,而你有你的选择。”

在针对 Vendée Globe 稳固地位的数百条评论中,有人问道:“现在是 2023 年吗?? 哦,不,对不起,对不起……我认为在 Vendée Globe 是 1970 年或 1980 年! 在当母亲的时候,孩子们……不得不把他们藏在地毯下……不计算行驶里程比例进入产假对女性来说是不公平的!!”

“你缺乏创造力和想象力(或企业精神)来寻找 Clarisse Crémer 案的解决方案,这表明你的组织与社会的关系是多么的不足,”另一位说。

关于这将如何推动法规的完善,有评论。

“这会让你思考并改进这项规定。 举报不公并寻求建设性的解决方案是件好事。 …… 生活和我们社会的清洁是为了适应向它提出的挑战。 规则会发展,情况会恢复正常。 赞助商 Vendée Globe 的态度比 Voile Banque Populaire 组织的态度更令人震惊,后者发现自己陷入了一场既不希望也不会造成的风暴。”

但是,无论规则是否发展,这对 Crémer、这项运动、它的形象、组织者的声誉和赞助商的态度有何影响? 手已经展示出来了。

“我要感谢那些支持我并且会认可自己的人。 我决心再次扬帆起航,以我将与之分享人类信念的值得信赖的合作伙伴的旗帜。 我对航海的热情丝毫未减,我会很快克服我今天生活的失望,”克雷默说。

“特别想到所有女性、运动员和其他人,她们在没有机会发言的情况下经历过类似的斗争。 平等对女性意味着什么? 像男人一样行事,因此尤其不要怀孕? 如果我今天发声,那不是出于报复,不是为了引起关注或抱怨,而是为了引发思考,希望推动我们的社会进步。”

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