ICOMIA播客：随着亚洲开放，本·格里格表示，码头不能再是“船只停车场”了

据 ICOMIA 项目总监 Ben Grigg 称，亚洲的码头开发正在进入一个新阶段，项目越来越被期望带来更广泛的经济、可持续性和社区效益，而不仅仅是为船只提供停泊处。

格里格表示，选择在上海举办 ICOMIA 世界游艇码头大会，反映了该地区日益增长的发展活动，一些项目已经在建设中，另一些项目正在规划阶段。

他说：“整个亚洲的发展和成熟速度各不相同。对于那些刚刚起步、正在学习的地区来说，倾听行业领军企业的经验并分享他们的知识，将大有裨益。”

中国正在崛起成为一个重要的新兴游艇码头开发市场，政府已将休闲游艇和游艇码头开发列入其议程。

码头开发成为一个更广泛的议题

本次会议的一个中心主题是码头与其周边滨水社区之间的关系。

格里格表示，尤其需要摒弃将码头仅仅视为“船只停车场”的观念，转而开发能够惠及更广泛社区的项目。这意味着除了考虑滨水开发对社区福祉的贡献外，还要兼顾就业、技能发展和对当地经济的益处。

他表示，这对于全球范围内新建码头项目的架构方式正变得越来越重要。

格里格说：“你不能只提交一份经济方案。你必须拿出一份完整的可持续发展方案和一份社区福利方案，并将所有这些都纳入到项目中。”

对于码头开发商而言，这意味着在构建新项目方案时需要考虑更广泛的要求，经济回报需要与可持续性和社会效益并存。

亚洲的发展呈现出碎片化的格局。

格里格还重点介绍了亚洲各地游艇码头发展的不同阶段。

一些市场已经相对成熟，而另一些市场仍处于起步阶段。这为希望拓展该地区业务的公司创造了机遇，但也意味着了解当地发展路径至关重要。

格里格表示，对于考虑进入亚洲市场的供应商和企业而言，本次会议旨在让他们有机会接触到那些塑造亚洲市场发展的人和组织。

他指出，与政府部门和私营企业建立联系非常重要，同时还要更清楚地了解各个地区的路线图。

会议增添商业焦点

会议本身的组织结构也旨在为与会代表带来更丰厚的商业回报。

除了前两天侧重于演讲嘉宾和行业知识外，最后一天正在开发成为一个更注重商业的议程。

格里格表示，与会代表将有机会进行项目演讲并参加企业对企业洽谈会。正在开发游艇码头项目的地区也将有机会向国际观众展示和推广这些项目。

其目标是超越知识共享，创造发展商业关系的机会。

格里格表示，代表们“实际上可以向观众学习，并从他们的经验中受益，希望这能带来商业机会”。

码头行业活动的角色转变

这种做法反映了码头行业活动需要为参加活动的企业带来的更广泛的变化。

对于计划前往亚洲的公司而言，格里格的观点是，价值不仅仅在于参加会议本身，更在于了解快速发展的市场，发现机遇所在，并与项目执行人员建立联系。

他表示，由于该地区各地的发展速度不一，希望在亚洲销售产品或拓展业务的企业需要了解各个市场，而不是将该地区视为一个整体。

因此，其根本信息比会议本身更为广泛：随着码头开发不断扩大，尤其是在新兴市场，成功的项目将越来越需要证明它们对周围滨水区的贡献——而进入这些市场的企业将需要了解这种变化的命题。

为期三天的会议将于2027年3月在上海与中国国际游艇展同期举行。自1993年以来，ICOMIA世界码头大会每两年举办一次，汇聚来自世界各地的码头高级运营商、开发商、投资者和行业领袖，共同分享码头发展未来的知识。