焦点： Propspeed首席执行官谈战略、游艇展秘密和新西兰人的独创性
在 2023 年 XNUMX 月创下有史以来最大的收入月之后，以及 销售额的巨大增长 与其说是一家拥有 22 年历史的公司，不如说它是一家初创公司的代名词， Propspeed首席执行官克里斯·贝尔德 (Chris Baird) 表示，其不断取得成功的秘诀根本不是秘密。它的策略很简单。
“大力营销品牌。 产品研发。 而且，市场渠道，”但贝尔德说，太多的公司“不能做这些基本的事情。”
Baird（左）是前 Fusion（现为 Garmin 所有）和前 Navman（现为 Garmin 的一部分） Navico 不伦瑞克集团部门）。他说他正在遵循他在这些公司中实施的战略来建立 Propspeed对其利基市场的统治。
“我们专注于水下资产，”贝尔德说。 “我们不做船体。”
Propspeed“ 核心产品是水下污物释放涂料，因此它生产出一种不含杀菌剂、有光泽、光滑的有机硅（实际上不会杀死任何海洋生物）来覆盖船舶的资产，例如 propel轴和轴。如果有机体设法附着在涂有 FoulFree 等材料的资产上，那么一旦船开始移动，它们就会被发射出去。这意味着该系统在阻止入侵物种转移方面真正发挥了作用。 2023 年 XNUMX 月， 闵 报告于 被四个港口拒绝的游轮 由于生物污垢（海洋生物）——在其外部被称为藻类、植物、微生物或小动物。
贝尔德说 Propspeed 是由“聪明的小新西兰人”设立的，他们无法清除身上的污垢 propel勒、轴和水下金属。防污剂没有作用。所以他们自己做了。该产品在新西兰主办的2000年美洲杯帆船赛期间获得了巨大的提升。一艘美国拥有的超级游艇停泊在一艘 Propspeed 经过处理的船，简直不敢相信金色的光芒 propel勒斯。这位美国人将其应用到了他的超级游艇上并驶回了圣地亚哥。他的 propel勒斯仍然很出色，但他的船体却不是（证明了 Propspeed 系统工作）。他成为该公司的第一位经销商，该公司现在的网络覆盖欧洲、美国、亚洲，当然还有其本土新西兰和澳大利亚。
贝尔德说 Propspeed的策略是通过额外的销售团队来支持分销商网络（该公司大约 全球 40 强) 被带进来在该领域提供帮助的人。 “在分销公司，你很快就会迷路，”他说。 “我们将分配与实地人员相匹配。” 他说他不明白为什么有些公司会把一切都交给分销商，因为那是“将他们公司的命运交到别人手中”。 最近（2023 年 XNUMX 月）， 已任命两名新的区域销售人员为大西洋中部和美国西海岸的客户提供服务.
他还是展览的大力倡导者。 “展览对海洋产业至关重要——但不一定对产品最终用户而言。 每个人一次都在一个地方真的很好。 例如，当试图让 OEM 公司站在一边时，您需要被看到，他们需要在世界各地巡视您并看到您付出的努力。他们需要认为“我的客户也会在任何地方看到他们”。 展览是痛苦的，需要时间和精力。 但它对于“标准白船”和商业行业仍然至关重要。 当我们的竞争对手不去 METSTRADE 和 Ibex 时，我感到很惊讶。 祝他们好运。”
贝尔德并不羞于讨论竞争对手的缺点。 “我们的竞争对手有很好的产品，但他们还有 100 种其他产品需要推广，”他说。 “他们将业务集中在钱的来源上。 我们处在一个利基领域，而他们却被需要推广的产品数量所困扰。”
在过去的一年半里， Propspeed 一直在扩大。它是相同的核心输出（产品和专业应用），但进入了商业市场。 “航运与休闲有着同样的问题，”贝尔德说。 “他们试图通过更高效的系统来节省资金，确保不会向空气中排放太多污染。商业部门的使命是减少排放。我们可以帮助他们进行更有效的安排，节省（保守地）百分之五的燃料成本。此外，世界各地都在制定排放目标，该地区的增长速度非常快。”
Baird 指出，客户需要效率并保护 海洋环境 并表示，就涂料而言，世界各地不断变化的法规可能具有挑战性。 “我们试图保持领先地位。 最好是我们领先于它，而不是让政府或机构做出决定，然后改变我们必须做的事情。
“我相信我们 [海洋产业] 共同做得很好。 我们知道我们必须做一些事情，所以我们正在做——新西兰的农民也在做同样的事情。 他们领先于应该发生的事情，并使他们的农场变得如此高效。 那就是在它被推到你身上之前回答需要发生的事情。
“我为我看到我们的海洋同事在世界各地所做的事情感到自豪，他们在比赛中取得领先，确保我们保护海洋环境。 我们并不愚蠢，我们不会在那里破坏我们所爱的东西。 当然，我们希望拥有赚钱的成功企业，但我们希望保护我们的子孙后代拥有的东西。 我只需要看看这个国家在天气变化方面发生了什么。 它现在在我们身上，我们必须帮助做我们作为一个行业可以做的事情。 而我们是。”
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