2026-27年牡蛎世界拉力赛幕后运作：公司老板带着幼儿扬帆起航

当23艘Oyster游艇启航环游世界时，它们并非孤军奋战。在它们身后，有全天候的后勤保障团队，一位新上任的首席执行官正着手处理该品牌最复杂的项目之一，而这一次，公司的老板也将带着他的年轻家庭，踏上这段长达27,000英里的冒险之旅。

“我很高兴地报告，一切进展顺利，”他说。 Stefan Zimmermann Zschocke 于 2025 年夏季接任 Oyster Yacht 首席执行官一职。

他最早参与的活动之一是 他出席了戛纳游艇节，并在那里受到了热烈欢迎。 闵 讨论公司内部流程及其战略现在，他正密切关注着目前正在环球航行的 Oyster Yachts 世界拉力赛船队。

组织这次集会是一个多年项目，所以他接手这个项目也是理所当然的。

Oyster号如何准备环球航行

但他表示，“对团队来说，真正的工作才刚刚开始”。“团队和船队经常跨越多个时区，身处不同的国家和目的地，这显然带来了挑战。”

“我们目前正在为每个目的地提供最后的支持，同时还要兼顾众多环节和游艇。跟上船队的步伐是一项全天候的工作，团队不懈努力，为船队提供全程后勤和技术支持，从实时追踪到准备在所有主要目的地提供协助。”

2026-27赛季共有23艘帆船参赛。该赛事自2013年起每两年举办一次，今年是第五届。

海上生活训练

“大型船队在海上航行总会面临难以预料的挑战，但凭借我们四次拉力赛的经验，拉力赛支持团队、参赛者和船员都做好了充分的准备，”齐默尔曼·茨肖克说道。

“虽然我们希望整个集会期间不会发生任何意外，但车队可以放心，如果他们需要帮助，随时都能获得支持。”

实际上，这意味着集会支持和技术支持团队的成员将部署在所有约定的目的地，以管理服务和支持。

“我们拥有一支世界一流的团队，其中不乏物流专家、技术专家和售后支持人员，他们将全程陪伴车队。

“除了内部团队，我们还与供应商和合作伙伴紧密合作，确保沿途的备件供应和货物交付。在条件允许的情况下，我们还会与当地值得信赖的团队合作，在目的地提供并支持持续的维护、保养和支持服务。”

在约定的时间范围内，目的地保持灵活。

从很多方面来看，“未定”目的地数量几乎是无限的。虽然官方公布的航程包含27个指定港口，但这些港口之间的航行时间却有意留有余地。这使得船员们可以自由探索、绕道，并在航程中发现其他地点，前提是他们始终在规定的时间范围内。“从历史上看，这种自由一直是这项赛事体验的重要组成部分，游艇们常常自行规划航线，探索远超官方行程的目的地，”齐默尔曼·佐克说道。

该公司在牡蛎世界拉力赛开幕前大约两年就开始筹备参赛船队。专门为此次拉力赛定制的船只在船厂建造，而船员和船东则开始进行调研，然后为环球航行做好准备，包括他们自身和他们的游艇。

“在2026-27赛季，Oyster船队将派出11艘全新建造的游艇。虽然每位船东的航程都各不相同，但可以肯定的是，这些游艇在建造之初就充分考虑了这项赛事，是专门为完成环球航行而打造的。”

随着两年期限的临近，拉力赛支援团队开始与车队一起进行训练计划。

准备工作涵盖技术和实践技能，包括海上医疗救护和物资补给。游艇准备、船上系统和设备操作、导航和航线规划、顺风航行技巧以及天气状况分析等都包含在内。船队还会参加海上生存课程，学习如何操作单边带/远程无线电等。

从前四次集会中吸取的教训

这项为期18个月的培训和活动计划由拉力赛支持团队与供应商和合作伙伴共同开展。培训研讨会以线上和线下两种形式进行。“当我们组织车队线下聚会时，我们通常会在研讨会的同时安排社交活动，以进一步增进车主之间的联系，”齐默尔曼·茨肖克说道。

部分训练和准备活动体现了从以往世界拉力赛中吸取的经验教训。

他说：“无论是他们所到之处的品质，还是听到不在官方航线上的新想法和巡航区域，亦或是了解在环球航行中事情的真正运作方式，我们船东的经验都是我们最宝贵的资源。”

此外，还有一本世界拉力赛指南，他称之为公司从前四届拉力赛中汲取的所有经验教训的综合总结。这本超过600页的指南包含了16个月海上航行的实战经验。

从奥运帆船运动员到初次拥有者

今年的参赛者包括前奥运帆船运动员、克利伯环球帆船赛完赛者，以及那些在委托建造自己的帆船时才开始学习航海的人。

与船队一同出征的还有 Oyster Yachts 的所有者兼董事长 Richard Hadida。

“我将能够以最真实的方式了解这场拉力赛，这是以前从未有过的，”哈迪达说。“我正在亲身经历牡蛎家族所经历的一切，这让我感到非常兴奋。”

“我希望作为一名环球航行者，我能带着对整个旅程宝贵的感悟而归。从运营运作到游艇的日常管理，再到船东支持和目的地探索——我将以真正的参与者身份参加这次拉力赛，并且深知我可以帮助塑造未来拉力赛的发展方向。”

带着年轻家庭环游世界

哈迪达携妻子阿里和两岁的儿子哈里一同前来。他说，这证明了他和妻子对他们的水上家园的信任。 郁郁葱葱“我对我们的 Oyster 885 充满信心，能够在海上航行时像在家一样，和我们两岁的孩子在一起，这将是一段不可思议的经历。”

“保障哈里和所有人的安全当然是我们的首要任务，但我们也一直在不懈努力，确保…… 郁郁葱葱 我们致力于为所有人创造一个安全的环境。特别是对于哈里，我们安装了定制的安全网，购买了各种救生衣，并正在尝试多种方法确保他始终在我们身边——阿里也付出了巨大的努力，为他准备了一套定制的医疗包，以满足他的各种潜在需求——因此，我们相信他会拥有最好的体验。”

过去十年，哈迪达一直努力尽可能多地进行航海旅行，他预计这次的经历将与他过去进行的岛屿间航行和沿海巡航截然不同。“我迫不及待地想要迎接挑战。”

“我也有很多想去的地方，比如穿越巴拿马运河、观赏加拉帕戈斯群岛的野生动物、探索法属波利尼西亚的偏远地区等等。”

正如齐默尔曼·佐克所说：“将生命中大约三年的时间投入到冒险中，对某些人来说可能是一种相当大的牺牲，但最终肯定是值得的。”