Kadey-Krogen Yachts公司进入清算程序

总部位于美国的远洋巡航游艇制造商 Kadey-Krogen Yachts 已申请破产，结束了其近五十年的经营历史，停止了新游艇的生产。

这家总部位于罗德岛州朴茨茅斯的公司于 2026 年 7 月 6 日向特拉华州地区美国破产法院提交了自愿破产保护申请（第七章），案件编号为 26-11065-BLS。其母公司 KKY Holdings LLC 和姊妹公司 American Tugs LLC（Kadey-Krogen 于 2023 年 7 月收购）也于同一天分别提交了破产保护申请（第七章）。

法庭记录显示，这三家公司在与法律和财务顾问审查了各自的财务状况后，于2026年7月2日签署了一份联合书面同意书，批准了破产申请。总裁兼首席执行官乔克·塔克·韦斯特（Jock Tucker West）获授权代表这三家公司签署破产申请及相关法庭文件。

破产法第七章规定，公司资产在法院监督下进行清算，由受托人负责出售资产以偿还债权人。Kadey-Krogen公司估计其资产和负债均在100万美元至1000万美元之间。虽然申请书中估计债权人数量在50至99人之间，但法庭文件显示债权人超过100人，其中包括造船商、供应商、码头、律师事务所和贷款机构。

交易记录显示市场出现下滑趋势

总收入从 2024 年的约 14.96 万美元下降到 2025 年的约 10.11 万美元。到 2026 年的报税日，该年度的收入仅为 403,962 美元。

Kadey-Krogen公司报告称，其总资产约为2.26万美元，负债约为2.48万美元。列出的资产包括价值772,687美元的模具和设备、与最初收购Kadey-Krogen公司相关的905,110美元商誉，以及针对棕榈滩Martek公司的两项总额约为481,000美元的判决。该公司还报告称，其现金余额为零，银行账户余额也为零。

无担保债权中包括欠台湾亚洲港湾游艇建造有限公司（Asia Harbor Yacht Builders Co.）约1.53万美元，该公司建造了Kadey-Krogen船型。其他债务包括欠Hinckley公司50,000万美元和欠Multi-Tech Marine Services公司36,412.83美元。

法庭文件还披露了涵盖处于不同生产阶段的船舶的客户合同，其中包括在建船舶、待从台湾发货的已完工游艇以及一艘尚未开工的船体。现有船主可以保留他们的船舶，但工厂保修、备件和售后服务现在都存在不确定性。等待交付的客户将成为破产程序中的债权人。

文件还披露了上一年向 West 支付的约 166,227 美元的担保款项，以及之前的偿还款项，并向投资者实体 2820 Partners LP 和 323 W Investments LLC 支付了总计 115,000 美元。

这家公司由船舶工程师阿特·卡迪和船舶设计师吉姆·克罗根于1977年创立，以设计用于远洋航行、沿海巡航和长期居住的全排水型拖网渔船游艇而闻名。克罗根42型是其最成功的设计，在22年的生产周期中共生产了206艘。该公司总共建造了近700艘游艇。

该项目由台湾的亚洲港湾公司承建，而凯迪-克罗根公司则在美国负责设计、销售和客户支持。2006年公司所有权发生变更，2021年在韦斯特的领导下进行资本重组，引入了新的投资。公司总部位于佛罗里达州斯图尔特，并在罗德岛州朴茨茅斯、安纳波利斯和西雅图设有办事处。

在破产申请公开时，该公司尚未发表声明。 官方网站 系统仍然运行，目前尚未向客户发布任何更新信息。

该消息发布于同一周 美国船艇和渔具零售商West Marine证实，将继续推进财务重组。 由于没有收到任何合格的资产收购要约。