赫尔姆揭开了“爆炸性”几年的面纱

“点对点划船根本不是一种可扩展的商业模式，也不是‘市场’方法，除非完全自动化，从交易中消除人际互动和专业知识，并将研究的全部重担放在客户的肩上，”豪华包机公司联合创始人西蒙摩根说 头盔.

摩根和联合创始人彼得·哈里森-希尔一直在“揭开”赫尔姆所说的爆炸性几年的面纱，他希望这几年已经成为过去。 而且，尽管摩根指出整个行业一直动荡不安，但对于旅游行业以及不到两年后出售和回购业务的人来说尤其具有挑战性。

他就是这么做的。 Helm 于 2021 年 XNUMX 月被出售给 Borrow A Boat，为了挽救客户的包机、员工的工作以及与船队运营商的长期关系， 2023年XNUMX月买回来后 借一条船陷入行政管理.

2021 年 XNUMX 月，Borrow A Boat 与该团队接洽，提出了摩根所说的有吸引力的商业提议。 决定出售该业务。 核心团队仍然留在原地，帮助推动品牌和更广泛的业务实现更大的增长，并在动荡的宏观经济环境中为 Helm 提供稳定性。

然而，摩根说，很明显存在裂缝。 他表示，Borrow A Boat 背负着许多债权人的巨额债务，虽然 Helm 持续增长，在 700 年交付了 2022 艘包船，但母公司的情况却并非如此。

在花了几个月的时间试图拯救“借船”的困难之后，摩根和哈里森-希尔通过一项完全有偿付能力的交易重新买回了 Helm，并重新获得了直接控制权。

“这几年经历了波涛汹涌的高峰和低谷，我们必须精简业务，重新获得平衡，并重新​​聚焦。 我们对未来和包机世界非常乐观，”他说。

“新冠肺炎疫情对旅游业来说是一个特别痛苦的时期，导致许多企业陷入困境，但它也创造了巨大的机会，以及一种需求瓶颈，使得 2021 年和 2022 年的游艇租赁业务创纪录，因为旅行者在被关在游艇里两年后又回来了。回到家，带着新的活力和探索的欲望。 许多人能够重新评估自己的优先事项，重视更少、更高质量的旅行，以创造真正难忘的体验。 它还让我们了解了很多关于与我们合作的公司、游艇和船员的知识，并加强了我们对极其挑剔的承诺。”

Helm 已在 1,000 年预订了超过 2023 架包机。摩根指出，尽管如此，随着需求稳定在较高但可管理的水平，2023 年的可用性比平常更高。 

摩根补充道：“自 2020 年以来，我们看到包租船队的规格急剧升级，平均船龄下降，因为行业正在适应客户越来越多地选择更年轻、装备更好的船舶。 随着运营商意识到一条糟糕的评论可能会损害他们的声誉，机组人员和基地团队正在接受更好的培训，我们看到标准的直接结果是提高，这很好。 车队运营商逐渐意识到，如果他们提供无缝、卓越的体验，我们将为他们提供更多预订。”

摩根认为，过去五年双体船在包机领域的崛起肯定会持续下去。

“双体船代表着非凡的价值，并且非常适合客人——具有最小的横跟角和大量的空间，它们处于帆船和摩托艇之间的最佳位置，结合了两者的优点。 所有这些因素使双体船成为向人们介绍游艇度假概念的绝佳方式，即使是那些从未考虑过游艇度假的人也是如此。”