Lürssen's Blue 开始处女航

在 2 月底成功进行第二次海试后，Lürssen 的最新超级游艇于 XNUMX 月 XNUMX 日离开不来梅的造船厂，开始了她的处女航。 蓝色 现在正前往地中海，它的新主人将在那里享受他们的第一个赛季。

造船厂报告效率和尽可能环保的愿望是船上技术的关键驱动因素。 蓝色 配备了高效的柴电混合动力推进概念，由 吕尔森自己的工程专家。 该概念将柴油推进技术与高效的现代电力推进系统相结合。 蓝色的系统由两台柴油发动机组成，驱动两个可控桨距 propel通过配备取力器 (PTI) / 取力器 (PTO) 装置的单独变速箱，可用于电力推进（低速）或产生电能以高速操作船舶。

蓝色 还配备了电动方位吊舱驱动器，在电动模式下可以单独使用，或者当 PTI 单元接合时，两个 propel勒轴。

这艘超级游艇还配备了最先进的排气后处理系统，造船厂称其产生的噪音和振动更少，并降低了氮氧化物水平。 此外，废水处理厂配备了新的膜技术，可以将处理后的废水安全地排放到“饮用水质量”中。

该公司表示，经过多年的规划、工程和最高标准的建设进入项目 蓝色. 该团队包括业主的技术项目管理团队、来自 Terence Disdale 的外部和内部设计团队，当然还有 Lürssen 自己的项目团队。

“要执行如此全面的项目，需要一支优秀的团队，”管理合伙人 Peter Lürssen 说。 “我们非常自豪 蓝色 这是 Lürssen 建造满足我们所有严格船东要求的游艇的能力和愿望的又一声明，我们以专业工程、精美设计和成为开发可持续技术领域引以为豪的市场领导者的核心关注为指导。”