戛纳游艇节揭露海洋产业脱碳实践
Omaya 游艇的 Omaya 50
无论个人是否认为这是漂绿行为，脱碳和可持续性仍然是该行业发展方向的前沿，并且是搜索次数最多的关键词。 Marine Industry News （MIN）.
考虑到这一点， 闵 试探一下有多少公司准备制定具体措施来帮助推动更清洁的未来。
“我们花时间重新评估游艇的各个方面，使其更加清洁、更节能，”弗朗西斯·拉普说， Sunreef 游艇 创始人兼总裁。“我们的研发永无止境，所以很快就会有更多改进。”他列举了公司正在进行的一系列工作，旨在让公司的巨型双体船以更可持续的方式进入2020年代末，从天然替代品到柚木， Sunreef 自己的光伏技术、半固态电池、PET泡沫、混合动力和电力推进系统。“对我们来说，全方位的方法至关重要，”他说。
Omaya Yachts 也生产双体船（但在保加利亚生产），该公司将其描述为具有现代设计的豪华游艇。“电气化、可持续性和零排放游艇占据了媒体的头条，这是理所当然的，”总经理 Sasy Kaloyan Radulov 说。“但当你透过头条新闻，深入研究这些船舶背后的系统、材料和工艺时，你就会意识到，我们距离真正的零排放游艇还很远。”
“这并不意味着我们不应该追求这个目标，相反，这是我们作为建设者的责任。
“我只是相信我们需要更多的诚实，因为现在营销的速度往往比技术的速度更快。”
闵 与船舶制造商共同探讨电动游艇的主流化和新兴机遇 在戛纳电影节前夕进行了一系列独家采访。
可持续发展报告中记录的透明方法
Besenzoni 营销经理 Fiorella Besenzoni 详细介绍道：“我们的生态转型以具体的举措和透明的沟通方式为基础，正如我们 2022 年和 2023 年的可持续发展报告所记录的那样。”
“自 2020 年以来，我们一直在开发电动产品，特别是舷梯、楼梯、升降机以及 2021 年最新推出的 TenderLift，这些产品无需使用液压装置和油。”
Besenzoni 透露了更多有关产品开发、实施策略和可持续性的信息 七月2025。
她说，这项工作将使系统更轻、更安静、更节能，通过 24 Vdc 电子控制系统优化船上电力消耗，从而显著节省燃料并降低环境影响。
但这不仅仅与船上的东西有关。
“我们已经转向可持续包装材料，”贝森佐尼（如图）继续说道。“我们在生产设施中安装了由电动泵驱动的水射流切割系统，从而消除了矿物油的使用，并最大限度地减少了环境污染。”
“为了应对不断上涨的能源成本并减少对传统燃料的依赖，我们正在扩大光伏装置并转换涂装厂的热源，以增强我们的能源自主性并降低排放。”
旨在提高能源效率的生产流程
同样，Maxim Yachts 销售经理 Marc Forné 表示，公司一直在关注其生产流程。
我们的生态转型基于一种综合方法，将生产流程创新与旨在提高能源效率的设计优化相结合。这一转型的关键支柱之一是在船舶制造过程中采用真空灌注系统。
这一工艺使我们能够生产出排放量显著降低的船舶，同时确保更安全的工作环境和更高质量的成品。采用这种方式生产的船舶，在纤维和树脂用量相同的情况下，重量更轻，这意味着性能更佳、耐用性更强、燃油效率更高，最终减少二氧化碳排放。
同样重要的是，该系统保障了我们工人以及造船厂客户的健康和安全，我们认为这是一项基本责任。通过投资这些技术和工艺，我们不仅提升了产品质量，也为行业更可持续的未来做出了贡献。
从一开始就脱碳
Sialia Yachts 首席商务官 Milvio Ricci 表示，脱碳理念已深深植根于公司的 DNA 之中。“我们所有的船只均为纯电动，采用碳纤维或铝材打造，并在其生命周期的每个阶段都针对可持续性进行了优化。”
我们与 Ampros 合作研发的动力传动系统集成了船舶管理系统，能够延长电池寿命、实现远程诊断和预测性维护，并提供长达十年的质保。57 Deep Silence 和 Sialia 59 等型号的电池容量高达 XNUMX 兆瓦时，兼具性能、续航里程和舒适度，且无排放。船体创新，例如与 Petestep 共同开发的阶梯式 V 型设计，进一步降低了阻力和能耗。他说道。
前进的道路充满挑战
“我们还致力于使用环保材料，包括再生软木地板和生命周期优化的碳复合材料。我们的 最新 45 运动版配备双300千瓦电机、可选配生物柴油增程器、CCS2快速充电技术、模块化布局以及五年电池保修，旨在实现实际使用体验，并将环境足迹降至最低。对我们而言，生态转型是全方位的，涵盖材料、推进系统、生命周期规划和运营效率。我们打造的每一艘游艇都旨在体现可持续的奢华。
里奇承认，前进的道路并非没有挑战。
“电动游艇的广泛应用仍然在很大程度上取决于海上快速充电基础设施的发展，而这在许多地区仍然不均衡。
市场认知也起着一定作用，因为客户有时会对续航里程或电动游艇可能带来的15%到20%的溢价犹豫不决。此外，电池供应链还面临更广泛的压力，包括采购、成本和可持续性方面的考量。
最后，我们面临的挑战是如何在不断增长的需求下扩大创新规模，同时保持 Sialia 独有的定制工艺、生态完整性和一丝不苟的品质。直面这些挑战，是让即将到来的一年既充满挑战又充满希望的原因之一。
Saim Spa 执行副总裁兼首席执行官 Marco Donà 喜欢在九月的船展（以及伦敦国际游艇展）上关注新趋势和新产品。“游艇近年来发展迅速，不仅在外观设计上，而且在提升宾客舒适度方面也找到了新方法，这要归功于设备制造商的不断研发。”
“不仅如此，休闲划船活动不能再也不会不可持续地损害海洋环境。
道路已然清晰。如今，任何变革都不能忽视更高的可持续性。这是船主的要求，对制造商而言也具有战略意义。
“Saim 的方案正朝着这个方向发展，这得益于内部研发部门开发的专有解决方案。我指的是废气过滤系统、船上能源管理和效率系统、发电机远程管理、主动锚泊监控等等，”Donà（左图）总结道。
