泰晤士河沉没的二战“炸弹船”桅杆拆除工作开始

拆除SS号上的桅杆 理查德·蒙哥马利 英国政府已确认，该计划将于9月初开始。 2022年的计划 延误了。

党卫军 理查德·蒙哥马利 是一艘美国自由轮，在二战期间的 1944 年 8 月，于泰晤士河口的诺尔沙洲搁浅。尽管人们试图移除船上的危险货物，但船体还是裂开了，最终在肯特郡梅德韦附近沉没。

此次行动将建造一个水下平台，以便专业的海洋工程师能够在几周内切割并拆除该船在海平面以下的三个桅杆。

据英国国防部称，沉船残骸中含有约1,400吨战时炸药。如果全部1,400吨炸药爆炸，可能会造成“大规模破坏和人员伤亡”，并对希尔内斯附近的石油和天然气设施造成破坏。

桅杆拆卸后将被运往查塔姆历史造船厂，在那里将使用专业修复设施进行保护性修复。之后，它们预计将在肯特郡的某个地点向公众展出。

尽管谢佩岛和绍森德水对岸的许多居民对生活在船的阴影中感到不舒服，但更多的人会为失去桅杆而感到难过，而桅杆是游客的热门话题。

2020年，当拆除桅杆的计划首次公布时，资深水手蒂姆·贝尔告诉 肯特在线：“我可以看到砍掉桅杆的意义，因为它们开始倒塌和生锈，可能会掉到下面的甲板上，那里还有 2,000 箱集束炸弹。

“但看到一个时代结束也会令人难过。 桅杆是 Sheppey 的标志。 一代又一代的岛民都曾在海边观望它们，或乘船游览它们。 很快就没什么可看的了。

“无论选择哪家公司，他们都会对这家公司非常温和。”

提供 5 万英镑的“危险资金”来砍掉“炸弹船”生锈的桅杆

英国国防部提出向任何愿意拆除生锈部件的公司支付5万英镑的“危险津贴”……

六月1st，2020

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该项目获得了政府950万英镑的资金支持。现场准备工作计划于本月晚些时候开始，主要工程阶段将于9月启动。

沉船残骸位于希尔内斯海岸约 1.5 英里处，处于禁区内，自 1944 年沉没以来一直受到监测。独立技术咨询机构的结论是，拆除桅杆不会增加船上剩余爆炸物带来的风险。

2026 年 7 月 13 日，航空、海事和脱碳大臣基尔·马瑟访问了希尔内斯和查塔姆，视察了该行动的准备工作，并讨论了保护和展示桅杆的计划。

马瑟表示：“桅杆的安全和保护是我们的绝对优先事项。这项精心策划的工作是基于多年的专家分析和监测，这将确保沉船继续得到安全管理，从而保护当地社区、海上交通和更广泛的环境。”

“将桅杆保留在肯特郡，也将保护该郡重要的航海遗产，让后代能够更多地了解这艘船的故事以及盟军在第二次世界大战期间做出的巨大牺牲。”

这项工作将由专业海洋工程承包商 Resolve 在持续监督和既定安全程序的指导下进行。

规划过程中，当地应急服务部门、港口管理部门和其他组织都参与其中，以帮助最大限度地减少干扰。

桅杆拆除后，沉船周围的禁区仍将保留。如天气允许，预计工作将于9月底完成，但如果天气状况导致作业延误，工期可能会有所调整。

Resolve Marine的项目经理诺兰·康威表示：“Resolve Marine很高兴能参与这个项目，并为英国政府在SS项目上提供支持。” 理查德·蒙哥马利凭借我们在复杂海上作业方面的丰富经验，我们致力于安全、高效地完成这项工作，并与所有利益相关方密切合作。

“这项历史性工程标志着英国最受密切关注的沉船遗址之一的持续管理取得了重大进展。”

查塔姆历史造船厂信托基金副首席执行官保罗·巴纳德补充道：“SS号的桅杆……” 理查德·蒙哥马利 对于居住在梅德韦和斯韦尔周边地区的几代人来说，这些纪念碑已成为熟悉的标志性景观。然而，它们的意义远不止于泰晤士河口。它们是二战期间盟军战争努力的重要国际见证。

左图：潜水员登上SS号沉船。 理查德·蒙哥马利 在 1981 年的一项调查中。

“随着查塔姆历史造船厂开启其历史的新篇章，政府委托我们负责其保护工作，查塔姆历史造船厂信托基金深感荣幸。凭借数十年来保护海洋遗产的经验，我们将确保这些非凡的建筑得到最高标准的维护。”

“这些桅杆将成为查塔姆历史造船厂一项现场保护项目的一部分，让游客有机会近距离观看专家进行保护工作，同时了解更多关于SS号的非凡故事。” 理查德·蒙哥马利设立的区域办事处外，我们在美国也开设了办事处，以便我们为当地客户提供更多的支持。“

SS Richard Montgomery：二战弹药船的残骸

背景：理查德·蒙哥马利号（SS Richard Montgomery）是一艘美国自由轮，总吨位为7,146吨。她于1943年由……建造。

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