赛艇起火后舷外发动机发出警告

爱尔兰海上事故调查委员会 (MCIB) 的一份新报告发现，一艘起火并沉没的游艇上的舷外发动机的“次优容量”是导致其损失的一个因素（见下面的视频）。

董事会建议爱尔兰交通部长修改或更新休闲船安全操作规范，建议船东确保“安装在赛艇上的辅助发动机提供必要的动力，以允许安全的近海或沿海航行，'特别是当'恶劣的天气或海况普遍存在'时。

MCIB 报告 检查导致游艇沉没的火灾原因 黑魔法 2021 年 XNUMX 月，在科克港附近。报告发现，辅助发动机以最大设计能力“持续运行”可能是林加贝拉湾发生火灾的原因。

在其安全建议中，MCIB 还表示，交通部长应发布海事通知，强调与在海上或旁边的加油操作或倾倒易挥发易燃液体相关的风险，或者从靠近热和暴露表面的敞开容器中取出。

黑魔法是一艘 8 年在法国建造的 FC1996 竞赛游艇，13 年 2021 月 XNUMX 日，当安装在横梁上的舷外发动机起火时，一艘载有 XNUMX 人的游艇从 Crosshaven 驶往金塞尔港。 这 火 迅速扩散到整艘船。

在船长使用手持 VHF 无线电发送了五月天广播后，展开了搜救行动。 船长最终被附近的一艘渔船救起，将他带到安全地带。 虽然船长没有受伤，但该船被大火“烧毁”，并最终于中午 12.48 点 XNUMX 分在林加贝拉湾沉没，也就是大火开始后大约一个小时。

在其报告中，MCIB 得出结论认为，舷外发动机在以最大容量连续运行后发生了严重的机械故障，导致热发动机部件暴露在燃油和机油润滑剂中，从而自燃并引发火灾。

报告补充说：“在游艇驶出科克港时，风力不足和游艇舷外发动机无法以所需速度为游艇提供动力是造成[游艇]损失的一个因素。”

MCIB 说：“通过加满发动机油箱来为舷外发动机加油可能会导致发动机和横梁附近发生燃油溢出。” “溢出的燃料很可能是随后从舷外发动机开始起火并导致游艇失事的一个促成因素。”

这位不愿透露姓名的船长向 MCIB 评论说，舷外机被确定为 Parsun 3 马力、单缸四冲程，安装在横梁支架上，足以推动 黑魔法 当天在平坦平静的水域。

船长补充说，发动机在出售时没有维修过，而且在事故发生前的这段时间里也没有维修过。