阿克苏诺贝尔为蒙娜丽莎 (Monna Lisa) 提供可持续涂层
阿克苏诺贝尔旗下船舶涂料品牌 International 宣布将为 蒙娜丽莎。拼写敏锐的人会意识到，这艘 Mona 号其实不是卢浮宫收藏的达芬奇画作，而是普睿司曼旗下的一艘电缆铺设船。它需要涂上 Intergard 7500 底漆和 Intersmooth 7465Si 防污溶液。
蒙娜丽莎 将成为普睿司曼旗下第二艘采用 International 涂料的新建船舶。普睿司曼表示，选择两种涂料是为了在建造和运营期间履行其可持续发展承诺。 蒙娜丽莎 预计将于2025年初投入使用。
“船舶涂料的选择是需要 蒙娜丽莎 正在为环境足迹设定新的基准，”普睿司曼新船建造经理 Leoni Davide 表示。“感谢与阿克苏诺贝尔和 Vard Group [造船商] 的良好合作，普睿司曼很自豪能与我们的合作伙伴一起将 Intergard 7500 引入欧洲市场 蒙娜丽莎 血管。”
阿克苏诺贝尔估计，这一决定将使该船在干船坞期间的碳排放量减少 672 吨，并在建造期间减少挥发性有机化合物 (VOC) 超过 11 吨。
通过使用 Intergard 7500（一种高固体含量通用底漆解决方案），造船厂可以减少施工过程中的 VOC 排放，并通过消除 1,000 多个废罐显著减少包装。这是一种含铝纯环氧产品，阿克苏诺贝尔表示，它具有卓越的防腐和耐磨性。与其他改性环氧通用底漆相比，这为船东节省了大量维护成本，尤其是在新造船过程中使用时。
同时，所选用的防污解决方案是名字朗朗上口的 Intersmooth 74765Si，它是一种低摩擦自抛光共聚物防污剂，可使船主在航行时船体保持光滑清洁，最大限度地减少燃料消耗和相关的二氧化碳排放。
“随着我们的客户继续寻找更可持续的解决方案来帮助实现他们的脱碳目标，我们很高兴向欧洲市场正式推出我们的高性能通用底漆 Intergard 7500 解决方案，”欧洲、中东和非洲地区船舶和防护涂料区域商务总监 Primoz Pungartnik 表示。 阿克苏诺贝尔“该底漆的固体含量为 80%，VOC 为 298g/lt，与之前使用的底漆相比，固体含量高 17%，VOC 低 37%。
“现在在欧洲市场， 蒙娜丽莎 将成为众多选择 Intergard 7500 的船舶中第一艘，因为船厂希望减少对环境的影响，同时提高船厂的整体生产力，而船东则希望降低整个生命周期的维护成本。”
先前 闵 报道称， 阿克苏诺贝尔公司计算，在过去的10年中，使用Intersleek 41SR涂料已减少排放超过2万吨二氧化碳，并且该涂料还使船舶燃料费用削减了1100亿美元。
