MPS 采访：先进阳极技术有望减少污染

传统上，阳极对于保护船舶免受腐蚀至关重要，但这种材料几乎没有创新。然而，新西兰一家专门供应和制造高品质锌和铝阳极的铸造厂 Marine Protection Systems (MPS) 却逆势而上。

在这次采访中，MPS 的技术总监 Brian Gatt 重点介绍了该公司在阳极技术方面的重大创新，这有助于减轻锌阳极对环境的破坏性影响。

该公司开发了一种新型阳极，专门用于木材和玻璃纤维船。该公司表示，这些阳极更高效、更环保，可将材料流失到水中的几率降低约 20%，而且它们的使用寿命比传统的锌阳极更长。

“多年来，阳极一直用于船舶。通常，阳极方面并没有太多创新，”Gatt 说道。“然而，在澳大利亚，我们专门为木材和玻璃纤维船设计了一种阳极，这种阳极工作效率更高，不会过度保护，能提供足够的保护，而且还能大大减少所有运转装置上的海洋生物。”

传统的电镀或“牺牲”锌阳极保护埋入地下或水下的金属结构。随着时间的推移，它们会溶解并释放有害物质。近年来，活动人士敦促船员和主要船舶制造商 用铝代替锌阳极作为标准，以减少对环境的破坏。

“当[传统]阳极工作时，它会溶解。例如，一个9公斤的阳极在12个月内会将4.5公斤的材料消耗到水中，这是不环保的，”Gatt说。

相比之下，他补充道，MPS 阳极通常重量较轻，但体积较大。

“我们开发的阳极通常会减少约 20%，我们的阳极重量不到传统阳极的一半，但体积却是普通锌阳极的三到四倍，”他说。“所以体积不变，但重量只有一半。”这意味着阳极更少，最终进入水中的物质也更少。

除了环保效益外，MPS 阳极还有助于保持防污等硬涂层的完整性，防止结块和海洋生物滋生等问题。这项创新可减少燃料消耗、减少阻力并降低清洁成本。

“这对于环境和船主来说是双赢的。”

MPS 在其网站上提供工具，帮助船主 根据船舶类型和规格确定正确的阳极设置。Gatt 表示，这些工具专门针对休闲划船中常用的木材和玻璃纤维船。MPS 阳极经过 25 年的验证，广泛分布于美国、欧洲和澳大利亚等地区，已被主要船舶品牌采用。

MPS 的更广泛关注点包括防腐蚀、减缓海洋生物生长以及协助船舶制造商设计耐腐蚀电气系统。

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