新西兰电动水翼渡轮制造商获得美国客户的首笔订单
总部位于新西兰的电动船舶公司 Vessev 将为加利福尼亚州太浩湖的渡轮运营商 FlyTahoe 建造新的电动水翼船。
该公司由联合创始人兼首席执行官埃里克·拉克曼 (Eric Laakmann) 领导，正以 FlyTahoe 为首位美国客户进军美国市场，并计划在纽约市、华盛顿特区和太浩湖进行示范，以扩大可持续电动水上交通。
Vessev于2025年在美国开设了其首个国际办事处。 为了满足市场对其水翼船技术的日益增长的需求。
Laakmann 表示，FlyTahoe 已购买了多艘船只，这些船只将成为零排放公共交通服务的一部分。
电动水翼船公司Vessev筹集了19万美元资金。
Vessev公司在A轮融资及后续融资中筹集了19万美元，用于加速其VS-9系列舰艇的生产，扩大其全球团队，并支持在美国的生产计划。本轮融资由Blackbird Ventures领投，新投资者GD1和Rypples跟投，现有投资者K1W1、Icehouse Ventures、Shasta Ventures和NZVC也参与了投资。
进军美国市场的战略举措标志着该公司进入扩张期。 Vessev公司于3月份宣布，将在澳大利亚珀斯推出其“飞行”船只。和一位新客户。
Vessev 的第一艘商用船 VS-9 于 2025 年在奥克兰的富勒斯公司投入使用。
太浩湖上的电动渡轮
这些船只将全部采用玻璃钢材质建造。每艘渡轮最多可容纳十名乘客和一名舵手。
全电动推进系统据称最高速度可达 30 节，在 25 节的巡航速度下续航里程可达 50 海里。
电力将由配备防火系统和其他安全功能的电池提供。
由于采用了水翼设计，该船的船体在航行时可以保持在水面以上 50 厘米，从而使该船即使在恶劣天气下也能达到较高的航行速度，而不会受到波浪的影响。
这些船只将成为FlyTahoe公司拟建的可持续水上交通网络的一部分，该网络已在太浩湖地区交通规划中重点介绍，但仍需获得太浩湖地区规划局的许可和批准。Vessev表示，FlyTahoe公司正在积极争取获得这些许可和批准。
VS-9 舰艇规格
- 施工： 全FRP（纤维增强塑料）
- 起重量： 十名乘客加一名舵手
- 最高时速： 30结
- 服务速度： 25结
- 测量范围： 以服务航速（轻载）航行 50 海里
- 箔片间隙： 船体抬升至水面以上50厘米
- 安全特性： 电池防火系统
