新西兰科技公司在旧金山开发电动渡轮

总部位于新西兰的电动渡轮设计和技术公司 EV Maritime 已受旧金山湾区天使岛蒂伯龙渡轮 (AITF) 的委托，为该船队设计一艘新型混合动力电动船。

EV Maritime 开发了 EVM200 电池电动通勤快速渡轮（主图），其中前两艘即将在新西兰为公共交通管理局奥克兰交通局完工。

该项目将是 EV Maritime 在美国本土的首个项目，也是两国清洁技术合作的重要标志。合同签署仪式于 12 年 2024 月 XNUMX 日在旧金山海滨举行，旧金山地区官员、新西兰总理克里斯托弗·卢克森和新西兰驻美国大使罗斯玛丽·班克斯阁下出席了签字仪式。

该项目由加州空气资源委员会 (CARB) 资助，将对两艘现有船舶进行电气化改造，并建造第三艘新的插电式混合动力船舶。混合动力船舶将由 EV Maritime 设计和制造，电气集成由湾区当地公司 ZeroMar 提供。
 
该项目以 EV Maritime 目前的计划为基础，将电动快速渡轮引入新西兰奥克兰的通勤渡轮船队，该项目得到新西兰中央政府的直接支持。
 
AITF 目前运营三艘船只，提供蒂伯龙和天使岛之间的渡轮服务，以及私人包船、赏鲸和日落巡游服务。天使岛州立公园是旧金山湾最大的天然岛屿，也是远足、骑自行车和野餐的热门目的地。AITF 由第四代包船船长 Maggie McDonogh 拥有和经营，由她的父亲 Milton 于 1959 年创立。McDonogh 家族与旧金山湾水域有着悠久的联系，可以追溯到 1800 世纪后期。多年来，AITF 已经成为旧金山和加利福尼亚历史的一部分，并表现出对社区服务的坚定承诺。现在，Maggie McDonogh 正与 EV Maritime 合作，通过设计和实施他们的新型混合动力船舶，朝着可持续发展和环境责任迈出开创性的一步。
 
“这是一个非常令人兴奋的项目，我们期待与 Maggie 及其团队合作，”EV Maritime 首席执行官 Michael Eaglen 说道。“作为州立公园的交通服务提供商以及众多海湾游客的接待地，Angel Island Tiburon Ferry 已经意识到了他们的领导作用。这个项目将成为其他人效仿的有力榜样。
 
“这艘新船将采用插电式混合动力，能够在短途航线上全电动运行，但对于长距离航线，也具备混合动力能力。通过采用 EV Maritime 效率优化的船体形状和碳纤维复合材料结构，这艘插电式混合动力船将大幅降低燃料消耗和废气排放。我们很荣幸能成为 AITF 这一里程碑项目的设计合作伙伴。
 
“EV Maritime 的核心价值之一不仅仅是让船舶实现电气化，还在于让人们认识到电动渡轮可以成为一种更具吸引力、更可靠、更便捷的公共交通方式，”Eaglen 继续说道。“我们坚持致力于从渡轮开始，让世界上每个港口实现脱碳，我们很高兴 AITF 能成为旧金山湾电气化的大使。”
 
“我很高兴有机会与 电动汽车海事 并将他们的杰出设计带到加州，”天使岛蒂伯龙渡轮船长兼所有者麦克多诺说。“在一次渡轮会议上，我很幸运地遇到了迈克尔，当时他正在演讲；他是一个了不起的人，我相信这将是一段持久的关系。作为第四代船长，作为小镇上一家女性拥有的微型企业，我们很幸运能有这样的机会。我非常感谢 EV Maritime 以及无数其他使这个项目成为可能的人，是他们让这个项目成为现实。
 
“我们位于海岸边，我们坚信我们在这里所做的一切会影响内陆的一切，”麦克多诺继续说道。“使用电力不仅是正确的做法，而且我认为这是我们为子孙后代保护环境的道德义务。改造我们现有的船只（它们仍然可以使用）是一项轻而易举的低碳举措。至于我们正在建造的船只，我相信这艘配备尖端电力技术的新船将成为可能性的光辉典范。”