比利时水手驾驶迷你6.50帆船完成5,300公里北大西洋横渡。
昆汀·德布瓦驾驶一艘迷你6.50帆船，历时20天3小时18分钟，完成了北大西洋横渡。 比利时水手昆汀·德布瓦驾驶一艘迷你6.50型帆船，独自完成了从纽约到英国的5,300公里北大西洋航行。他于2026年9月30日星期三3时11分22秒（世界协调时）抵达英国蜥蜴角，历时20天3小时18分40秒完成了此次航行。
德布瓦是第三位驾驶 Mini 6.50 帆船完成从西向东横渡北大西洋的水手。法国人大卫·阿拉梅卢于 2018 年完成了这一壮举，随后是美国人杰伊·汤普森于 2023 年完成。法国人奥利维尔·杰尔于 2016 年尝试横渡，但他的 Mini 6.50 帆船在纽芬兰附近沉没。
德布瓦在横渡过程中创造了新的个人速度纪录，并且在大部分航程中都领先于预计路线。然而，恶劣的天气阻碍了他打破汤普森17天9小时57分钟的纪录。
三处微风区和两个强低气压系统迫使德布瓦偏离前往英国的直航路线。由此产生的绕行延长了航程，最终他用时20天3小时18分40秒完成航行。
“我知道这个纪录很难打破，”德布瓦说。“杰伊·汤普森把标准定得很高。北大西洋是一个复杂的水域，低气压系统和恶劣的天气状况时常主导着这里。在整个跨大西洋航行过程中，我始终保持专注和坚定，力求取得最佳成绩。直到冲过终点线，我都没有丝毫松懈！”
德布瓦继续说道：“当然，没能打破纪录令人失望。经过数月的准备、期待和为这场跨大西洋比赛付出的辛勤努力，我一直梦想着胜利。但我知道，挑战这项纪录存在着诸多不确定因素，而且很多因素都超出了我的控制。赛船性能完美，我也竭尽全力，但天气并不站在我这边。我更关注这次冒险的积极方面：就平均速度和整体表现而言，这次跨大西洋比赛是我五年远洋航行生涯中的最佳战绩。”
“驾驶 Mini 6.50 横渡北大西洋本身就是一项成就，我为我们团队所取得的成就感到非常自豪。”
他证实，竞选活动现在将重点放在一项计划中。 旺德环球报 预计2028年进入。
“我非常高兴今年能够创造横渡大西洋东西向的世界纪录——为了比利时，为了我的合作伙伴，为了我的团队。我要衷心感谢他们在这次冒险旅程的每个阶段给予我的支持。没有他们，这一切都不可能实现。”
“现在，我们将与团队一起，全力以赴地投入到下一步的工作中。我们下一个挑战是参加2028年旺代环球帆船赛。通往胜利的道路漫长而艰辛，但我们决心满满地迎接挑战。第一步是找到愿意与我们携手共进的合作伙伴。”
天气原因导致航线变更。
德布瓦的路线规划师 Basile Rochut 解释说，Mini 6.50 遇到了需要对计划路线进行多次更改的情况。
“昆汀刚刚克服了极少数Mini 6.50帆船选手遇到的困难。即使在4.5米高的巨浪中，昆汀也会告诉我，‘我们能挺过去，继续前进。’他真的战斗到了最后一刻，才取得了最短用时。”
“我们的运气实在太差了，天气状况迅速恶化。第一周，原本预计的三处微风区面积更大，持续时间也更长，让我们白白浪费了大约二十个小时。接下来的一周，预报中的两个低气压系统强度更大，位置也更偏南。昆汀不得不向东南方向航行，绕过那些浪高超过5米的区域——浪高超过4.5米，船只就有倾覆的危险。这些绕行迫使昆汀选择了更长的航线。”
9月19日至20日周末，当团队评估天气状况时，预报显示阵风风速接近40节，预计比赛后期天气状况将更加有利。这给了德布瓦一个机会，可以弥补之前在横渡过程中损失的一些时间。
随后天气再次恶化。预计直航路线将出现超过7米的巨浪，迫使德布瓦向南航行以避开巨浪。
“最终，天气状况再次恶化，预计直航航线上将出现超过7米的巨浪，迫使昆汀向南航行以避开巨浪。破纪录的希望彻底破灭了。这并非是船只或水手性能不足，而是由于变幻莫测的天气状况迫使昆汀选择了更长的航线。”
罗舒特继续说道：“昆汀具备打破纪录的完美条件——他永不放弃！他的精神坚如磐石——坚持不懈，耐心十足。他抓住每一个微小的机会，力求更快，在赛道上占据优势，并向纪录迈进。在横渡大西洋赛期间，他告诉我：‘我正在全力以赴，尽可能长时间地保持领先。’”
“他每次落后一点时间，都会追回来。即使在最艰难的情况下，他也从未表现出丝毫失去动力的迹象。他从不放弃；他的竞争精神总是让他最终获胜。”
德布瓦号参加 2028 年旺代环球帆船赛的团队经理丹尼斯·范·温伯格解释说，这次航行遇到了恶劣天气和设备故障，需要在航行过程中进行维修。
“昆汀刚刚完成的壮举令人叹为观止。即使是那些声名显赫的水手，也很少有人能够接受这样的挑战；这真是令人印象深刻！要创造这样的纪录，需要极大的胆识、勇气和自我牺牲精神。胆识，是因为你必须敢于踏上这样的征程；勇气，因为他完全孤身一人在茫茫大海；自我牺牲精神，是因为航行途中总会遇到各种各样的问题。昆汀必须应对恶劣的天气和设备故障。他必须进行维修，克服重重挑战，并始终全力以赴。最终，他的努力得到了回报。”
“即便他没能打破纪录，也无关紧要。我们知道机会窗口非常短暂。你永远无法预料两周多的时间里一切是否会进展顺利。无论如何，他的表现值得尊敬。”
穿越过程中设备故障
德布瓦在航行途中遇到了两起与设备相关的事故。第一晚，船撞上了一个不明物体，导致左舷舵损坏。他用船上携带的备用舵进行了更换。
9月25日，舵柄的六颗固定螺丝中有五颗断裂，导致舵柄从轴上脱落。此次事故也使得主自动驾驶仪无法使用。德布瓦停船进行维修，几个小时后才继续航行。
“这仅仅是个开始，我和我的团队还将面临更多挑战，”他说。“我们现在正全力以赴寻找合作伙伴，以便能够参加2028年11月举行的下一届旺代环球帆船赛。”
