布鲁克林码头 15°11 申请第 XNUMX 章破产
图片由 ONE15 Brooklyn Marina/Facebook 提供位于布鲁克林大桥公园的 One°15 Brooklyn Marina 的业主以无法偿还的债务为由,申请第 11 章破产保护。
备案, 26月XNUMX日提交,不仅包括码头,还包括其附属的 Estuary 餐厅和帆船俱乐部,这两家公司均由同一家控股公司所有。这一决定是在码头因建设延迟和运营挑战而陷入多年财务困境之后做出的。
该码头由新加坡的 SUTL 集团管理,归 SUTL Investments Pte 所有。SUTL 集团在全球 17 个市场开展业务,由首席执行官 Arthur Tay 领导。
One°15 布鲁克林码头拥有 100 多个泊位,可停泊长达 250 英尺(76 米)的船只和游艇,2014 年建造时首次遇到问题。根据法庭文件,开发延误和预算超支导致码头比原计划晚了三年开放,于 2020 年开放,而不是计划的 2017 年。据报道,最终开发成本几乎是最初预算金额的两倍。在破产申请中,业主们表示,“政府在疫情期间提供的坚定资金和大量补贴和援助”是他们在码头开放推迟三年后仍能继续营业的主要原因。
尽管得到了政府的支持,但这些企业仍继续遭受损失,据本周提交的文件称,导致布鲁克林大桥公园欠下超过 500,000 万美元的租金。
破产申请书中称:“这些问题导致开发成本几乎是预算成本的两倍,开放时间也从 2017 年推迟到 2020 年,推迟了三年。”最初支持该项目的投资者去年退出,加剧了财务压力,导致码头业主无力支付包括租金在内的费用。
通过申请第 11 章,业主似乎希望在继续运营的同时重组债务。法院已批准对码头、餐厅和帆船俱乐部的破产案件进行联合管理,以完成程序目的,它们将继续作为独立实体运作。据报道,由负责人 Estelle Lau 领导并由 Kirby Aisner & Curley 律师事务所代表的所有权集团希望与债权人进行谈判,为码头及其相关业务找到买家。涉及的控股公司包括 One°15 Brooklyn Marina、One°15 Restaurant(也称为 Estuary)、One°15 Sail Club 和 One Edge Marina Finance Company。
Pioneer Funding Group 破产专家 Adam Stein-Sapir 表示:“他们似乎在申请破产之前试图找到买家,但未能如愿。” 布鲁克林每日鹰“幸运的是,破产实际上改善了出售的前景,因为它允许买家在不受任何留置权限制的情况下收购企业。”
该码头位于布鲁克林大桥公园 5 号码头旁,长期以来一直是水上交通枢纽,可容纳各种船只,从豪华超级游艇到历史悠久的船只和小型帆船。它还为当地社区提供免费和低成本的划船项目,包括帆船学校、儿童活动和皮划艇课程。
然而,该地点历来都是码头开发的难题。早在布鲁克林大桥公园建成之前,该地点就处于纽约湾、东河和哈德逊河潮汐的交汇处,这给码头建设和波浪消减带来了诸多困难。
的主人 布鲁克林码头 15°XNUMX 仍然希望能找到买家来接管该业务。
首席执行官 Estelle T. Lau 表示:“我们正在与众多感兴趣的各方合作,并欢迎其他可能对该项目感兴趣的各方共同努力,以最大限度地提高我们对债权人的回报,并将项目交到可靠的人手中,继续我们已经开始的工作。” Marine Industry News“我们将继续在纽约港提供无与伦比的乘船体验,并接受临时船只进入码头。我们计划寻求法院批准,以促进业务的销售流程,将项目转交给最优秀的人,以尽可能无缝地指导纽约海滨的这一最新项目。”
Lau 补充道:One°15 运营团队经历了漫长的建设过程以及随后因疫情带来的挑战,并始终致力于为我们的船员、食客和俱乐部会员提供最佳体验,并继续提供自成立以来一直提供的社区服务。
“我们认为,码头、帆船俱乐部和餐饮项目是纽约市海滨的重要特色,我们面临的挑战表明整个社区需要做出承诺。但我们仍然相信我们的愿景能够实现,并期待该项目的下一章。”