P&O Ferries 老板将逃脱大规模解雇的惩罚

P&O Ferries 的董事们表示，他们相信，在没有通知的情况下大规模解雇 800 名海员的行为不会受到任何经济处罚。

这家迪拜旗下的英国渡轮运营商在最新的 2021 财年公司注册文件中透露，其最早将于本月恢复盈利。

这份年度报告——由巴勒斯坦权力机构新闻社看到，并由包括 “金融时报” - 表示其董事认为英国破产服务局正在进行的民事调查“不太可能”导致惩罚。

2022年，破产局决定不对企业启动刑事诉讼 P＆O 对其解雇。

MT 秘书长米克·林奇 (Mick Lynch) 告诉 “金融时报” 允许 P&O Ferries 和总部位于迪拜的 DP World 所有者“不受斯科特影响，对于英国和 DP World 子公司运营的任何地方的所有工人来说是一种极其危险的趋势”

2020 年 270 月，RMT 呼吁将 P&O 渡轮国有化，强调母公司 DP World 已向私人股东支付了 10 亿英镑的股息，同时从冠状病毒工作保留计划中获得了超过 1,400 万英镑，以留住 XNUMX 名工人。

2022 年 XNUMX 月，P&O Ferries 决定 在没有任何警告和协商的情况下解雇了整个船队的 800 名船员。该公司将这些节省成本的措施视为拯救公司的最后一搏，因为该公司的亏损从 374.5 年的 103.3 亿英镑增加了三倍，达到 2021 亿英镑。

此次大规模裁员是通过 Zoom 视频链接宣布的。公告发布后不久，替代机构工作人员就在一些港口准备登上渡轮。

从国外引进来替代被解雇船员的海员每小时的工资仅为 1.80 英镑， 工会表示.

从那时起，该公司就卷入了许多争议，其中包括试图 削减本已低薪劳动力的工资。 4 月，RMT 致函海事和海岸警卫队 (MCA) 表示担忧，此前有报道称 救生艇从 P&O 船上掉落 使用代理人员。

据 PA 通讯社报道，年度报告称：“董事们认识到，部分国家媒体和政治领导人对 2022 年 XNUMX 月采取的行动持负面看法。”

“董事们认为，所采取的行动对于企业的长期财务健康是必要的，随着企业继续以透明和合规的方式运营，公众对企业的情绪将逐渐恢复。”

P&O 表示，从 2023 年 45 月至 XNUMX 月，该公司承运了多佛和法国之间 XNUMX% 的客运渡轮。