劳斯莱斯与圣劳伦佐延长MTU发动机合同
劳斯莱斯和游艇制造商圣劳伦佐签署了一项框架协议，将通过供应 MTU 推进系统、自动化系统和排气后处理系统继续合作，直至 2028 年底。
合同包括MTU 2000系列和4000系列发动机，将安装在十多艘Sanlorenzo游艇上。
圣洛伦佐 几十年来一直使用MTU发动机。这家意大利船舶巨头计划在2024年实现脱碳，其中包括 交付配备氢燃料电池系统的 50Steel 超级游艇以及在美洲杯帆船赛上用作追逐船的氢动力 Bluegame BGH 小艇。
劳斯莱斯动力系统全球船舶高级副总裁丹尼斯·库尔图鲁斯 (Denise Kurtulus) 表示：“我们很高兴圣劳伦佐继续信赖我们的 MTU 发动机。游艇运营商受益于这些发动机的强劲动力、可靠性和燃油效率，以及我们遍布全球的服务网络。”
圣劳伦佐将把MTU 2000系列和4000系列发动机集成到多款游艇型号中，包括Alloy 44/48和1150 EXP，以及长达74米的Steel型。所有供应的MTU发动机均兼容可再生柴油（HVO），并可选配符合IMO-III标准的带SCR（选择性催化还原）的推进系统。
圣劳伦佐执行主席马西莫·佩罗蒂表示：“游艇行业正处于技术革新的关键时期，尤其是在可持续发展方面。圣劳伦佐一直是尖端解决方案的先驱……然而，我们坚信，要[实现该行业的脱碳]，必须与整个供应链携手合作，并让行业所有参与者参与讨论，分享共同目标。”
在此背景下，可靠高效的发动机仍将至关重要。正因如此，我们才会持续为客户提供MTU推进系统。
MTU 2000系列发动机专为中小型船舶设计，功率范围从452千瓦到1,939千瓦。4000系列发动机则适用于功率需求更高的大型船舶，功率范围从720千瓦到4,300千瓦。
劳斯莱斯动力系统 该公司表示，其从舰桥到螺旋桨的战略涉及提供完整的推进和控制套件，包括 MTU 发动机、混合动力系统、吊舱驱动器、舰桥和自动化组件。
圣劳伦佐的业务涵盖六家船厂和多个业务部门，包括Bluegame和Nautor Swan。该公司还于2024年收购了Nautor Swan集团及其经销商辛普森游艇(Simpson Marine)。
