劳斯莱斯发布 Point Break 游艇桥概念
mtu NautIQ Bridge 的“Point Break”概念设计适用于50米左右的半定制游艇。
劳斯莱斯动力系统公司推出了 mtu NautIQ Bridge “Point Break” 概念，该概念适用于 50 米左右的半定制游艇，将驾驶台布局与用于导航和船上空间管理的数字系统相结合。
该概念在……上公布 摩纳哥游艇展 2026 年的设计方案允许在非航行状态下，驾驶室成为游艇生活空间的一部分，同时在需要时仍可正常运作。这为船东和宾客提供了额外的可用空间，同时又不改变船长的工作环境或驾驶台的运行功能。
“我们的客户正在寻找在不影响安全性和操作准备的前提下，最大限度地利用船上空间的方法，”意大利劳斯莱斯动力系统公司驾驶台和自动化系统总经理克里斯蒂安·保利尼 (Christian Paolini) 表示。“通过 Point Break，我们重新构想了游艇上空间最密集的操作区域之一，以满足不断变化的客户期望。”
“通过将先进的数字技术与全新的建筑设计理念相结合，我们打造了一座能够提升运营效率、为船长和船员提供支持，并将宝贵的船上空间回归其最初用途——供船东和宾客享用——的驾驶台。Point Break 体现了我们对未来游艇驾驶台设计的愿景。”
驾驶台架构采用了新一代人机界面（HMI）。其垂直显示布局旨在更好地利用可用空间并提供导航信息，同时抬头显示器将重要的导航数据投射到船长的视野中。
当驾驶台不用于导航时，其显示屏可以收起，从而腾出开放空间用于其他船上用途。这种设计使设计师和造船厂在规划内部布局时拥有更大的灵活性，同时又能保持驾驶台的运行状态。
该概念还融合了计划中的人工智能辅助功能，用于机载文档管理。它与罗尔斯·罗伊斯公司的预测性发动机和系统健康管理平台mtu NautIQ Foresight兼容。该公司表示，这些系统旨在支持运营感知和维护计划。
劳斯莱斯动力系统全球海事和矿业高级副总裁卢卡斯·科勒表示：“凭借 Point Break，劳斯莱斯再次展现了其致力于通过创新、数字化和以人为本的设计来塑造集成桥梁解决方案未来的承诺。”
作为 mtu NautIQ 生态系统的一部分，这一概念进一步强化了公司“从桥梁到……”的理念。 Propeller 的方法，其中推进、能源管理和自动化协同工作。”
