皇家豪斯曼410项目即将启动
410型帆船采用单桅帆船配置
随着 85 米长的 410 号项目接近完工，皇家豪斯曼公布了该项目的更多细节和图片。
该项目在荷兰沃伦霍夫的皇家豪斯曼新建工厂即将完工。 Frers Design 负责整体概念、外观设计和船舶设计。而 Wetzels Brown 则负责室内设计。
皇家豪斯曼船厂几年前就宣布了这项委托，但在建造过程中只发布了有限的信息和图片。2024年夏季，铝制船体完成翻转，这是一个重要的里程碑。
410号项目计划于11月离开沃伦霍夫造船厂，运往位于阿姆斯特丹附近的船厂深水区。在那里，游艇将进行下水仪式，之后才会安装Rondal碳纤维桅杆和横桁。在2026年摩纳哥游艇展上发布的最新图片，让我们得以更近距离地欣赏这艘游艇的外观和内饰设计。
单桅帆船
410号项目将成为世界上最大的单桅帆船，并跻身世界十大帆船之列。其设计要求是建造一艘能够在几分钟内完成航行准备，并在微风条件下保持性能的帆船。
Frers Design 开发了一种船体形状，其容积足以容纳围绕单桅杆的两层甲板，以及一个相对较小的甲板室。高干舷提供了私密性和安全性，而船舶设计则兼顾了低吃水和高稳定性。这种布局旨在使游艇能够以较小的倾斜角度抵达目的地。
Frers Design 的 Mani Frers 表示：“纯粹的甲板线条从船头到船尾形成一个箭形，并将玻璃驾驶室融入其中，而倾斜的桅杆和独特设计的横杆则强化了游艇的动感轮廓。”
该技术平台包含与皇家豪斯曼“潮汐转移”（Tidal Shift）可持续发展计划相关的系统。这些系统包括航行中的能量再生系统、大容量电池储能系统、静音运行模式以及旨在降低能耗和船上噪音的静音模式。
Rondal 是 Royal Huisman 的兄弟公司，该公司开发了碳纤维桅杆、横杆和集成式帆船系统。
由内而外设计
Wetzels Brown工作室以游艇的室内设计为起点，构建了游艇的整体建筑风格及其与海洋的关系。随后，该工作室与Frers Design合作完成了船舶结构和外观设计。
超大的船体舷窗让船舱内部可以欣赏到地平线的美景，而天窗和高挑的天花板则引入自然光线，增强了空间的开阔感。桅杆的景色也巧妙地融入到室内空间中。
主要生活区位于甲板室下方的船体同一层。双层挑高的主入口通往沙龙。船尾的阳台与海滩俱乐部相连，将室内空间与水边的阴凉和开阔区域连接起来。船首则通往主人套房。
Wetzels Brown公司的Gillian Brown补充道：“对我们而言，室内设计旨在营造一个让人们放松身心、感受大海气息并创造美好回忆的环境。外观、内饰和航海体验被设计成一个连贯的整体。”
随着建设接近尾声，410项目正迈向启动阶段。
皇家豪斯曼首席执行官彼得·纳耶补充道：“410号项目完美融合了远见卓识、宏大规模和创新理念。我们的目标并非仅仅是建造世界上最大的单桅帆船，而是打造一艘既能带来极致航行乐趣，又能兼顾卓越性能的惊艳帆船。如今，她即将竣工，我们感到无比自豪。这是团队共同努力的杰出成果。”
