由于芬兰生产变化，Nimbus Group 销售额下降
Nimbus Group（生产和销售 Alukin、Aquador、Bella 和 EdgeWater 等摩托艇品牌）表示，其销售额在 20 年第三季度下降了 2024%。由于需求低迷，该业务占用了大量资金，这也对其现金流产生了负面影响。
总裁兼首席执行官 Jan-Erik Lindström 在介绍本季度业绩时表示：“近年来市场疲软的趋势会定期影响我们的行业，这是我们从多年的经营中学到的。”完整报告可在线查看）“我们在这些时期学到的另一个教训是，在市场反弹时要适应并做好准备，这迟早都会发生。”
因此决定减少芬兰的生产能力林斯特伦表示，管理层必须能够采取果断行动。“话虽如此，但这并不是轻而易举的事情，因为它影响到人们的日常生活。”
“然而，另一方面，更多人的日常生活受到威胁，因为如果公司不能适应，就不可能取得长期成功。
“谈到芬兰的业务，数字也说明了一切，Nimbus Group 最近几个季度盈利能力较弱主要是由于芬兰业务。目前，芬兰业务的运营亏损（连续 40 个月）约为 -55 万瑞典克朗，加上 95 万瑞典克朗的拨备，同期总收益为 -XNUMX 万瑞典克朗。”
Lindström 相信，芬兰计划中的改革所带来的影响将会逐渐显现，全面实施后，预计每年总收益将增加约 50 万瑞典克朗（百万瑞典克朗）。
“我们目前正在采取的各种措施，包括芬兰的措施，将为市场好转后更好的机会奠定基础。本季度出现了一些积极迹象，强化了第二季度即将出现好转的迹象。例如，本季度订单量同比增长 20%，这表明市场可能已经触底。
“就销售而言，欧洲市场增长非常疲软，第三季度销售额下降了整整 61%。这一下降与我们自去年冬季以来观察到的趋势一致，尽管降幅略大。”
他继续说道：“本季度的经营现金流也较弱，为 -69 万瑞典克朗（-46），主要受经营负债减少的影响。盈利和现金流较弱自然会影响我们的流动性和财务状况，因此公司管理层非常重视各种措施，以降低成本并增加现金流。
“在这种情况下，还应该注意到，自相矛盾的是，部分资金占用是由于美国有利的销售趋势，因为大多数船只都是在欧洲生产的，因此在漫长的运输期内会占用资金。在这里，不断增加更多船只型号的本地生产对于减少这种影响非常重要。”
Nimbus Group 未来的亮点
Nimbus 非常希望重申该集团与瑞典国防物资管理局签署的框架协议，该协议旨在为瑞典武装部队开发和交付多达 100 艘工作船。“工作船是一个有趣的领域，因为它提供了长期供应协议的机会，并且与国防、警察和消防等公共资助业务的主要客户建立了合作关系，”Lindström 说道。“出于自然原因，这一类客户对经济周期的敏感度较低，因此提供了一个平衡波动与其他业务的机会。
“另一个亮点是，我们看到 Nimbus 495 Flybridge 受到广泛关注。本季度，该船在戛纳游艇展上首次亮相，引起了广泛关注。截至撰写本文时，我们已经售出 495 艘 XNUMX，这一强劲数字进一步增强了我们对这一特定细分市场以及未来高端游艇巨大潜力的信心。”
Nimbus 495 飞桥游艇（上图由 Nimbus 网站提供）长约 49 英尺，是 Nimbus 集团迄今为止推出的最大游艇。据说，对于想要长途航行并长期在海上或群岛上航行的人来说，它是一艘理想的游艇。
“Nimbus 495 Flybridge 是一艘功能齐全的游艇，其尺寸和舒适度为乘客带来非凡的航行体验。该游艇面向的是体积较小的客户群，但在 Nimbus Group 既定增长战略的实施中仍发挥着决定性作用，”Lindström 此前曾表示。
此外，Aquador 400 HT 的生产准备工作已启动。该船将于 2025 年杜塞尔多夫游艇展上下水。 销售通过经销商网络进行，最大的市场是北欧地区、欧洲和美国。2023 年，该集团通过收购高端动力艇制造商 EdgeWater Power Boats 巩固了其在重要北美市场的地位。2023 年，该集团的销售额为 1,898 亿瑞典克朗，拥有 511 名员工。业务遍及瑞典、芬兰、波兰、英国、挪威和美国。
