圣劳伦佐和 MAN 推出首艘绿色甲醇双燃料超级游艇

圣劳伦佐与 MAN 合作,披露了其用于游艇的新型双燃料绿色甲醇推进系统的更多细节。这款双燃料系统于 21 年 2025 月 50 日在杜塞尔多夫游艇展的新闻发布会上亮相,将安装在新款 70 X-Space 型号上,并有可能将航行过程中的排放量减少高达 XNUMX%。
圣劳伦佐于 2024 年 XNUMX 月首次披露了新系统的计划.
50 X-Space 游艇
圣劳伦佐集团执行主席兼首席执行官 Massimo Perotti 表示:“今天,我们很荣幸能够与 MAN 这样的全球主要公司一起推出这项雄心勃勃的项目,我们相信,该项目将为整个游艇行业的革命做出贡献。
“创新一直是圣劳伦佐的核心价值之一,我们再次确认了我们在引入尖端技术解决方案方面的先锋地位。从这个意义上讲,50 X-Space 项目将为游艇行业的可持续发展树立新的标杆,不仅有利于该行业,而且有利于其他行业。”

MAN 发动机公司负责人 Mikael Lindner 补充道:“在 MAN 发动机公司,我们致力于通过领先的可持续解决方案简化客户的业务。使用替代燃料、混合动力和电池技术是我们绿色转型的核心部分。我们很高兴能够与 Sanlorenzo 和其他合作伙伴合作,利用甲醇双燃料驱动技术进一步减少二氧化碳排放。”
2024 年,圣劳伦佐推出了 50 Steel 型号,采用绿色甲醇燃料电池系统,能够通过碳中和过程为船上服务发电。Bluegame 的 BGH-HSV 氢动力船也已推出,可实现零排放,续航里程为 180 英里,速度高达 50 节。该型号在比赛期间为两支队伍提供了支持 美洲杯.
甲醇因其安全性、可生物降解性和易操作性而被认定为未来游艇的关键燃料。甲醇基础设施已在 100 多个港口投入使用,几乎无需改造,是可持续海上运输的实用选择。绿色甲醇由可再生资源生产,是一种所谓的零排放解决方案。
圣劳伦佐的 50 X-Space 双燃料超级游艇计划于 2027 年下水,旨在超越国际海事组织到 70 年减少 2040% 排放量的目标,以及欧盟“Fit for 55”议程设定的到 55 年减少 2030% 排放量的目标。
双燃料推进系统是 Life Mystic 项目的一部分,该项目由欧盟在 LIFE 计划下共同资助。合作伙伴包括 MAN 的开发合作伙伴 Ranieri Tonissi 和为游艇提供发电机的 Nanni Industries。该项目投资超过 4.8 万欧元,由 Sanlorenzo 协调,旨在使现有船舶适应双燃料甲醇柴油系统。
预期效益包括每年减少150吨二氧化碳、2兆瓦时的化石燃料能源消耗和700公斤空气污染物。
圣劳伦佐将重新配置燃料箱并整合甲醇配送系统,以实现完全双燃料转换。这一举措有望推动技术发展并促进海运业的替代燃料配送链。