船舶通过加油技术成为移动电池存储

Aqua superPower 表示，它正在领导一个财团，该财团已获得英国政府的资助，以探索双向船充电演示器的开发。 Mike Schooling 表示，这被视为“我们展示双向充电可以为海洋部门带来的令人兴奋的潜力的绝佳机会，从根本上将船舶变成移动电池存储单元，以帮助节省资金、碳和地球” ，合伙人 Indra 的创始人兼首席技术官。

双向充电功能的核心优势在于它能够获取和存储更环保的能源以供日后使用。 虚拟加注使电动船电池的聚合能够在不用于推进时提供能量存储和电网支持服务。 该技术已经证明，它可以通过在非高峰时段使用更高水平的可再生技术，使电动汽车驾驶员能够降低能源成本并减少碳排放。

电动船舶虚拟加油 (VBEV) 项目汇集了 水族超能力 和英国双向充电和智能能源技术公司 Indra，以及独立的低排放运输专家 Cenex，以及 普利茅斯大学.

Matt Knight，硬件试验和数据集成负责人 塞内克斯, 说他的公司在过去六年里一直在研究双向充电在汽车行业的好处和应用。 “我们很高兴看到这项技术应用于沿海地区的电动船，它可能会对环境和经济产生真正的影响。”

随着向电动船舶的过渡，对跨码头和港口的充电基础设施提出了要求。 电网连接的可承受性、高资本成本和电池健康状况对部署构成挑战。 Aqua superPower 表示，该项目旨在开发解决这些障碍的解决方案。 它将使现有的电动船能够支持充电基础设施，而无需通过提供虚拟电力燃料库服务、提供托管电池调节支持并为船主创造额外收入而无需进行昂贵的电网升级。

该财团将进行可行性研究，以确定部署双向充电基础设施的财务、技术和运营业务案例。 该研究还将评估环境效益，最终为英国的双向船充电示范项目奠定基础。